最近，福清市公安局通报了两起无人机违规飞行的案例。去年9月，一家航空科技企业在进行航拍测绘作业时，不仅没给无人机注册，也没有提前报告飞行计划，居然把飞行高度提高到1300米。同年10月，居民林某也没履行登记手续、也没报备飞行活动，操控无人机的时候竟然记录到了1200米的高度。这两起行为都违反了国家的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，涉事方都被依法处罚了。 无人机现在越来越普及了，特别是在测绘、影视还有农业等领域用得非常广泛。不过，随着使用规模的扩大，“黑飞”的问题也越来越严重了。这次福清市的两个案例再次给我们敲响了警钟。 对于很多用户来说，他们法律意识淡薄、安全观念缺失。这些人往往认为低空飞行是“私人自由”，忽视了空域的公共属性和安全要求。另外，无人机技术门槛低，买起来和操作起来都很容易，但监管体系和公众安全教育还跟不上节奏。这个问题可不能小看，不仅扰乱了空中交通秩序，还可能干扰民航飞行、危及地面人员安全，甚至对重要基础设施还有国家安全构成风险。 很多无人机使用者对自身设备所属类别和相应资质要求不太清楚，所以无证飞行、超限飞行这种现象就经常发生。特别是微型、轻型、小型、中型、大型以及专用类别的无人机要求不一样，很多人都搞不清楚这些区别。 针对这种情况，相关部门也在采取措施进行整顿。比如严格落实实名登记制度，所有民用无人机都要在指定平台完成注册，这样才能实现“一机一码”的可追溯管理。还细化了操作人员的资质要求，根据不同类别的无人机进行管理，对未成年人还有限制民事行为能力人设置严格的监督规定。 另外，也要强化空域分类管理和飞行计划审批。真高120米以上的空域、机场周边还有军事管理区都是管制空域，飞行前都要通过统一平台查询状态并提交计划才能实施。 当然，这次事件也给我们提出了一个挑战：在促进产业发展的同时怎么才能筑牢安全底线呢？我们希望未来能够建立更智慧化的监管体系来解决这个问题。不过最重要的是要大家共同努力提升法治素养。 每一起“黑飞”案件都是对违法者的警示也是对全社会安全意识的唤醒。只有持续完善监管体系、压实各方责任才能让无人机在蓝天中安全翱翔，真正成为服务社会、造福百姓的科技力量。这不仅是管理部门的职责也是每一位使用者应尽的义务。