1月13日深夜，广州海事局接到了一个紧迫的求助，“地中海兹拉塔”轮在南中国海执行任务时出了大问题。这艘载着大量智利车厘子等高档水果的巨轮突然失去了动力，要知道它可是长达281米，货值高达数千万美元的大家伙。船上有22名船员生命受到威胁，还有5万吨的生鲜货物面临变质的风险。为了保住这批货，还得赶在春节前送到国内市场，广州海事局立马启动了应急预案。他们先给遇险的大船派去了专业救助船，一边又找来专家和拖轮公司一起商量对策。这就好比要在260海里之外的大海上把一头庞大的鲸鱼拖回来，海况复杂不说，还得时刻盯着别让它翻船。指挥中心全程盯着调度，6艘大马力拖轮像接力一样跑了一趟又一趟。这边船还没靠岸，那边广州港就已经给海关、边检那边打好了招呼，开了绿色通道等在那里。 整整80个小时的苦战下来，“地中海兹拉塔”轮终于被拖进了广州港南沙港区的怀抱。船上那几万箱智利车厘子很快就卸了下来，通过冷链物流直接发往全国各地。多亏了海事局跟港口单位的无缝对接，才没耽误这批货物上市的时间。参与救援的人都说，这是对国际物流链应急能力的一次大考。这次行动不光保住了人命和财产，更是给大家展示了我国在保障全球供应链畅通上的决心。随着这艘大船修好再次出海，“地中海兹拉塔”轮和船上的智利车厘子都回到了正轨。看着珠江口每天川流不息的货船，海事人的坚守还在继续。