在贵州省交通建设年度收官之际，安盘高速公路土建一标工程迎来关键节点。
从中铁六局路桥公司获悉，该标段十二营枢纽进度达97%，普定特大桥完成96%，现浇梁全部浇筑完毕，整体工程量已完成九成以上。
这一进展标志着这条横跨安顺、六盘水两市的交通动脉建设取得突破性成果。
安盘高速是贵州省“十四五”综合交通规划重点项目，全长约130公里，起点位于安顺市十二营枢纽，终点至盘州市黔滇交界处，串联沿线5个县区。
此次进入收尾阶段的一标段全长18.985公里，包含互通立交、特大桥等控制性工程，其进度直接关系全线通车目标。
项目负责人马超表示，团队通过分解任务清单、强化过程监督，并应用7项实用专利和2项工法，攻克喀斯特地貌施工难题，实现质量与效率双提升。
分析人士指出，该项目的快速推进得益于三方面因素：一是地方政府将交通建设作为脱贫攻坚的重要抓手，配套政策支持到位；二是施工方创新采用“党建+工程”管理模式，通过廉洁教育、定期评估等机制防范风险；三是针对山区桥梁密集的特点，优化技术方案，如普定特大桥采用预制节段拼装工艺，缩短工期近20%。
作为黔滇交界地带首条高标准通道，安盘高速通车后，六枝特区至盘州市车程将由现3小时缩至1.5小时，沿线农产品运输成本预计降低30%。
更为深远的是，其连接的贵安高速未来将形成贵阳至昆明的第二通道，对完善国家西南路网布局具有重要意义。
目前，项目部正开展“百日攻坚”行动，重点推进桥面铺装、交安设施等剩余工程。
马超透露，团队将严守2024年6月通车节点，同步实施边坡绿化等生态修复措施，确保工程经济效益与生态效益统一。
基础设施建设是经济社会发展的重要支撑。
安盘高速首标段即将完工，不仅体现了我国交通基础设施建设的技术实力和管理水平，更彰显了以高质量发展理念指导重大工程建设的实践成果。
随着更多类似项目的推进实施，必将为西部地区高质量发展和区域协调发展战略的深入实施提供更加坚实的基础保障。