话说前不久，南宁机场有一架飞机正往目的地飞，突然有个旅客犯病了，机组赶紧给地面报了警。广西空管分局接到求救信号后，立马启动了应急预案。进近管制室先是把周围的飞机给疏散开，腾出空间；区域管制室也不含糊，赶紧在本来就不宽裕的空域里挤出来一条路，给病旅客航班定了最省事的降落点。 塔台管制室在指挥飞机落地的时候，还顺便把旅客的情况和医生的需求告诉了机场应急指挥中心和医院。那边也动作快，救护车和医护人员早就等在停机坪了。从飞机进入管制区到停稳的那一刻，天上和地下的消息一直通着，动作也接上了气，搞出了一套立体的救援网络。 回头看这次处置，有三个地方做得特别到位：第一反应快，大家都按平时的规矩马上找到自己该干的活儿；第二配合深，管不同空域的部门互相衔接得好，跟机场和医院也配合得跟一个人似的；第三处理专业，大家平时练出来的本事这会儿全用上了，冷静又科学地把安全和救人给平衡好了。 业内专家说这种医疗紧急备降的事儿，不光是考个指挥能力和医院反应水平，更能看出咱们民航到底是“以人为主”还是“以飞机为主”。最近几年随着咱们国家应急管理越来越完善，像这种大家一起救人的成功案例是越来越多了。 这次广西空管分局和机场、医院的通力合作不仅帮病旅客抢回了时间，也证明了咱们国家在碰到突发情况时的那股子劲儿。现在民航飞机飞得越来越多、情况也越来越杂，咱们得继续把应急保障的机制搞得更细更顺，把各部门的配合搞得更深更密，这样才能把保护旅客安全的这道防线打得更牢更结实。