话说滴滴这几天把AI打车的数据放出来了，没想到大家最在乎的居然是能不能不晕车，排在了需求榜的第四位。毕竟谁出门都想顺顺利利的，这事儿咱就不啰嗦了。后来小滴这个AI助手一上线，立马就有好多用户抢着用，以前光想着“有车坐”，现在都要变成“坐对的车”了。 我看了看滴滴晒出来的那组数据挺有意思：像又快又便宜这种性价比需求占了57%，接着是空气清新占12.5%，再然后是找最近的车占了9.9%。除了这些，后面还有不晕车、车好、宽敞之类的说法。 现在小滴能认出来的标签已经有90多个了，这就能看出来大家不光图个快和便宜，对坐得舒不舒服也有要求。尤其是家里人坐车或者跟朋友一块去玩的时候，挑辆合适的车那叫一个重要，承载的情绪价值可大了。 而且不光是打车功能好用，搜附近、约车、安排组合路线这些功能也都被高频使用。搜索的地点就很生活化了，地铁站、咖啡店、商场这种地方被搜得最多。大家出行不光是为了从A到B，更是要顺便逛逛吃吃喝喝或者解决点急事儿。 约车这块的数据也能看出门道来，“明天早上8点”、“半小时后”这种时间点用得最多。还有人专门给自己安排固定行程，比如周一到周五早上八点去公司这种按周循环的。 大家用组合出行时最关心的是地铁怎么走、换乘少不多、走路少不多这种问题。查订单的时候也是问得挺细的：“上个月花了多少钱？”、“我最贵的那一次是啥情况？”、“我平时都爱打什么车？” 业内人士也说这组数据挺好，说明AI在弄新花样上潜力很大。对于咱们普通人来说，要的不是一个干巴巴的工具，而是能懂我们、帮我们做决定的小助手。 对于滴滴来说，它那张大网和服务优势可以用AI更好地照顾大家的个性化需求。更关键的是除了把那些不常见的需求都激活了，还把“附近”的烟火气给连起来了。总之技术这东西再怎么变还是得以人为本。