长三角铁路早早把春运临客给拉出来了，好让大伙回家顺溜点。眼瞅着春节快到了，想回家的人早就行动起来了。就在1月27日中午，一辆车号叫K1248次的临时列车从浙江宁波出发，直奔重庆北站。这趟车开得比2026年正式春运的日子（2月2日）还要早6天呢。不光是给300多个旅客拉了个顺风车，更是告诉大家：长三角铁路这回是彻底备战了。据中国铁路上海局集团有限公司（也就是上铁集团）说，虽说大幕还没拉开，但去云贵、川渝还有东北那边的客流早就涨起来了。为了能把企业放假早、学生打工的人给安置好，上铁集团动了脑筋，决定提前把那些备用的临时车给派上用场。K1248次就是这个策略里的一部分。这车跑了2165公里，得晃悠30多个小时，中途还得在杭州、鹰潭、娄底、怀化这些大站停一停。到了1月26日下午6点的售票数据看，沿线已经卖出去了1100多张票，空位率93%往上走，好多人都是奔着怀化和重庆去的。面对这么早就来的客流压力，铁路部门两边都发力。宁波站当始发站的那个时候就提前布防了。进站口加了不少志愿者盯着人。车站还按12306的预约工单和现场情况，给重点旅客一对一帮忙。专门留了个临客候车区，在检票口、扶梯、站台这些关键地方也都派人守着。车开出去以后服务也没落下。杭州客运段挑了一帮青年志愿者在车上帮忙放行李。更贴心的是，工作人员还联合警察还有法律工作者在火车上搞普法、防诈骗宣传还有安全知识普及。这些事先的准备都是因为看透了客流趋势。今年以来长三角去云贵、川渝那边每天的人都在6.9万左右。预计2月2号春运刚开始那一周（到16号），这个方向的人数能翻一倍。到时候压力肯定大。为了对付这波高峰，长三角铁路早就把运力给攒够了。上铁集团算过一笔账，2026年春运这40天里估计得拉1.03亿人次回家，平均一天257.5万，比2025年多4%。为了接住这个客流顶劲儿，铁路部门要在原来的运行图上多加437.5对车，重点往东北、云贵、川渝这些热乎的地方补运力。首趟临客发车算是把2026年春运保障的第一曲给唱起来了。这不仅仅是个演习，更是体现了以人民为中心的思想。从提前安排运力到优化服务细节，长三角铁路正用责任感和周密的准备去迎接这次大考，给大家伙儿护个周全。等春运真的开始了，更完善的服务体系就全运转起来了，确保大伙回家平平安安顺顺利利的。