话说啊，湖南航空这次春运动作可不小，打算飞超过2300班飞机呢。这时候也刚好到了2026年春运跟前，准备工作都铺开了。记者从他们那儿打听到，从2月2日开始一直到3月13日，这一共40天的日子里，计划要安排2330班航班，跑42条航线，预计能接送49万名旅客。 特别是在湖南地区，航班数达到了1024班，占整个运力的44%，这说明湖南作为航空枢纽的作用越来越大。和2025年比起来，这次航线网络优化得很明显，光是新增的就有16条呢，东北、华东、西南哪儿都能去了。像长沙飞长白山、杭州这种热门旅游的地方有了，长沙飞芒市、保山这些支线也更密了，大家来去更方便了。 从分布看，大家要么往北找冰雪玩，要么往南找暖和的地方呆着。长沙能直飞北京、哈尔滨、丽江、保山这些城市了，想去云南的芒市、保山还有东北的长白山、哈尔滨的人特别多。这说明大伙儿不光想出去玩还想换换口味，航空运输也是给这些地方的经济帮了大忙。 按照以往经验，春运的时候有两个高峰。听负责人说，出去旅游高峰大概在2月14日到15日（腊月廿六到廿七），回来的时候是2月21日到23日（正月初四到初六）。现在看预订情况，像长沙—芒市、长沙—长白山这些热门线路客座率都快满了，有的甚至卖到了100%。 你看那个无锡—沈阳还有深圳—保山这些连接中东部和西南的线路也很抢手。这就说明大家现在想去哪儿都成了。总结起来有三个特点：一是出去玩和回家探亲凑一块儿了；二是支线往二三线城市比如济宁、十堰、保山这些地方去了；三是东北和西南、华东和华南之间通过枢纽连得更紧了。 面对这场大考，湖南航空算是提前做好了准备。这不仅是为了大家方便出行，也是为了让地方经济有活力。接下来天气和客流的情况还得盯着点儿才行。