3月19日那天，有几个国家在伦敦的海事组织（IMO）外面一起发了个声明，说要想办法保证航道安全。这几个国家里面包括法国、英国、德国、意大利、荷兰和日本。不过话说回来，这个声明说得比较笼统，到底该怎么做谁也不清楚。关键是，谁算是“敌人”还没定下来呢。日本方面虽然很高兴能有六国一起帮忙，可是也怕到时候会变成只是在讨论谁是敌人的名单。因为只要名单里没写上日本，其他什么措施可能都白搭。 咱们再看伊朗那边，情况有点复杂。有消息说，伊朗外长给日本方面松了口。他在电话里跟人家说了，那些跟日本有关的船可以通过霍尔木兹海峡，不过前提是两边先坐下来谈谈。这算是自地区紧张起来之后，德黑兰头一回给特定国家的船说可以商量着过了。对日本来说，中东那边的油可是命脉啊。有不少挂着日本国旗或者装着日本货的油轮都困在波斯湾里了。要是通道一直不通，日本的炼油厂估计就没油用了。 不过呢，伊朗这边也有个解释。他们说海峡其实没封锁，只是拦了那些“敌对国家”的船。至于哪些算是敌对国家，伊朗也没点名。但大家心里都有数，可能就是指那些以前打过仗或者一直给压力的国家。说白了，只要东京能跟德黑兰达成“咱们不是敌人”的共识，日系的船就能拿到通行证了。 同一天，伊朗驻英国大使穆萨维也在伦敦接受了新华社的采访。他又重申了一遍，霍尔木兹海峡是给所有船开的门，但就是那些属于敌人的船除外。他还特意提醒国际海事组织，说伊朗是在行使自卫权保护领土呢。穆萨维直接把矛头指向了华盛顿和特拉维夫，说美国和以色列在那儿搞侵略行动，把咱们逼到了很麻烦的境地。他觉得现在海峡这么紧张，全是因为美国非法军事行动造成的。 面对这种局面，东京也有自己的打算。他们决定派外务省的高级官员去德黑兰盯着这个事儿。另外呢，日本海上自卫队也没闲着，正悄悄地把护航编队从印度洋往阿曼湾那边调呢。这是想给日系油轮可能走的航线提前做好准备。他们的算盘是想用外交来换时间，用军力来保安全。 最后说句实在话吧：这事儿还没完呢。伊朗想让日系船过去是一码事，但他们把到底算不算敌人的决定权握在自己手里；六国联合声明喊着要护航是另一码事，但他们也拿不出啥办法来破局。霍尔木兹海峡能不能真正安静下来、日本油轮能不能顺利出海……关键可能不在船有多少艘上，而在于那个“敌人名单”到底啥时候公布出来；而且公布出来之后大家能不能都接受它。只要地区紧张一天不解冻，“通行”随时都可能被重新解释成“限制”。