1月16日，伴随着厦门港现代码头的汽笛声，总长199.9米的"海魔"号油化船启程前往德国，为中国船舶工业迎来新年"开门红"；这艘由厦门船舶重工自主研发建造的MR型油化船载货能力达4.1万吨，特别配备了具有突破性意义的国产实时可调螺旋桨系统。
一艘新船的顺利启航，既展现了制造业的升级成果，也说明了营商环境的持续改善；通过技术创新提升产品竞争力，优化服务提高交付效率，才能在全球产业格局调整中占据主动。随着更多高端船型进入国际市场，如何将"首次突破"转化为"持续领先"、把"个案服务"升级为"系统支持"，将成为衡量中国船舶工业高质量发展的重要标准。