随着山东省气象局预报显示1月18日将出现大范围雨雪天气，青岛市李沧区交通管理部门迅速启动冬季道路安全响应机制。
通过对辖区道路的全面排查，共梳理出三类高风险路段：高架桥匝道及背阴路段、长距离坡道区域以及早晚高峰拥堵节点。
其中，金水路高架辅道、黑龙江中路下王埠桥等6处点位因特殊地形易形成视觉盲区的“暗冰”，而四流中路桥洞陡坡等8处长坡道在雨雪后摩擦系数可能骤降50%以上，成为车辆打滑、溜车的高发区域。
分析表明，此类隐患的形成主要受三大因素叠加影响：一是李沧区特有的丘陵地形导致道路起伏较大，二是城市快速路网建设中部分匝道排水设计存在优化空间，三是冬季瞬时车流量峰值较平日增加30%，加剧了道路负荷。
2022年同期数据显示，该区域因冰雪天气引发的刮擦事故中，约67%集中在本次公布的隐患路段。
为应对严峻形势，交管部门提出分级管控方案。
在硬件层面，已在18处重点路段部署融雪剂自动喷洒设备和温度传感器；在管理层面，将通过可变情报板实时发布路况，并加派40名警力实施动态巡查。
对于市民出行，专家建议采取“三查三缓”原则：查轮胎花纹深度、查刹车系统灵敏度、查防冻液冰点；缓加速、缓转向、缓制动。
值得注意的是，新能源车辆需特别注意电池在低温下的性能衰减，建议将充电量保持在80%以上以应对突发状况。
从长远来看，李沧区正推进智慧交通二期工程，计划2024年在隐患路段铺设具有自发热功能的沥青材料。
交通运输研究院专家指出，随着气候异常频发，建立“气象—交通”联动预警机制将成为城市治理新常态。
雨雪降温考验的不仅是车辆性能和驾驶技术，更是城市交通治理与社会文明程度的综合体现。
把隐患点位记在心里，把安全操作落实在手上，把文明礼让体现在路上，才能在极端天气中守住“安全底线”和“通行底线”。
共同绷紧安全这根弦，才能把每一次出行都变成平安到达的结果。