咱再聊个事儿，听我说啊，2025年咱们中国民航可是交出了一份硬气的成绩单。把时间拨回那个年头，中国民航局给咱们报了个好消息：这一年咱们的运输量和效率都上去了，行业硬是在复杂的环境里站住了脚。我跟你算笔账，全行业搞了1640.8亿吨公里的运输周转量，这就好比给飞机装上了强劲的发动机，一下子跑了个10.5%的增速。旅客那边也没闲着，全年拉着7.7亿人满天飞，同比涨了5.5%。最让人眼前一亮的是货邮运输量，直接突破了1017.2万吨的大关，同比飙到了13.3%。这三项指标一块儿涨，尤其是货邮能达到两位数增长，说明大家伙儿出门坐飞机愿意了，物流也红火。国内和国际的航线大循环那是越转越快。 说到效率，也不含糊。在航班量只涨了4.7%的情况下，航班正常率硬是常年保持在90%以上的高水平。这背后的功夫可不小，不光是飞机跑得到位，空域管理得精细，还得协同好决策。服务好了还能赚钱，全年光赚了65亿元，说明大家应对成本压力有招数。 除了天上飞的，地上跑的也挺有看头。传统通航干活儿也挺卖力，一年飞了121.8万小时。应急救援或者短途运输这些活儿都离不开它们。更让人惊喜的是无人机行业爆发了。到2025年底，全国实名登记的无人机总数突破了328万架，加起来飞了4530万小时，同比涨了近70%。 安全这块更是不敢大意。在运输量一路往上冲的同时，大家伙儿时刻盯着安全这根弦。把安全生产专项整治深入推进，这才换来运行纪录不断被刷新。 至于未来嘛，那更是充满希望。咱国家经济社会持续发展再加上对外开放越来越深，“十五五”时期的底气已经有了。只要继续把发展和安全统筹好，好好搞供给侧结构性改革，再加上低空经济这种新动能添把力，“十五五”时期的中国民航一定能在服务大局、建设交通强国的路上干得更漂亮。