老铁们，最近好多人后台问我，说自己那台老A6L开了快十年了，寻思换个D级车开开，奔驰S和宝马7系也都看了，总觉得差点意思，那奥迪A8怎么样？其实我也跟你一样，当时也没头绪，因为现在德国官网上都查不到A8的相关信息了。大家可以去德国官网看看，现款A8已经停售，而且据说这款从2017年上市的车型，估计今年底就要彻底停产了。这下问题就来了，奥迪内部现在对电动车和燃油车还在犹豫不决，这就导致了S级和7系销量蹭蹭涨，而A8却要面对一个长达三到四年的“空窗期”。不过好在事情有了转机，就在不久前，奥迪官方终于松口了，全新一代A8真的来了！它的内部代号叫AU661，预计是在2029年给大家正式亮相。这次的改动可不小，他们决定不用SSP纯电平台了，改而和下一代保时捷Panamera共用那个MSB61w的纵置发动机平台。这其实也是奥迪想通了一件事：真正愿意花大价钱买顶级豪华车的消费者，还是想要那种开起来特别稳、技术非常成熟的大车，而不是那种刚开始搞的纯电动车。为了顺应市场需求，新一代A8肯定还是会保留燃油和插电混动版本。至于外观嘛，网上那些假想图看着挺运动的，但量产车估计还是会沉稳一些，毕竟得对得起旗舰的名号。大家肯定也都急了，“这都等多久了？”别急啊，这款新车大概要等到2029年底才开始批量生产呢。要是想马上拿到车，那估计得等到2030年。这么一算下来，想购入新A8的朋友至少还得等三四年。这对奥迪来说确实是个挑战，“把”自己的旗舰市场“给”竞争对手吃了几年。在这个漫长的等待期里，大家的选择确实变得复杂了。如果你现在就急着要买车，那奔驰S和宝马7系绝对是个好选择；但如果你是死忠的奥迪粉，“就得”接受这份等待的煎熬。不过话说回来，这背后其实是奥迪在搞战略重构，“与其在电动化的道路上瞎冲瞎撞，不如老老实实把自己的平台造好”。对那些看重稳重和底蕴的朋友来说，“花这点时间去等一款真的值得的好车”，“或许是值得的”。