1990年海湾战争后，韩国曾在1991年实行过为期两个月的车辆轮换制度。韩国财政部长Koo Yun Cheol在路透社的评论中补充道，韩国消费的大部分原油都是从中东进口的，是亚洲对卡塔尔LNG最敏感的进口国之一，目前卡塔尔的LNG已经停产。Vortexa LNG分析师Ken Lee本月早些时候表示，韩国、台湾和新加坡在宣布不可抗力后最容易受到卡塔尔定期LNG供应损失的影响。Cheol认为，这次中东局势恶化很可能把危机警报推向“预警”阶段，届时就需要抑制消费。1990年海湾战争后，韩国曾在1991年实行过为期两个月的车辆轮换制度。如果中东战争造成的石油和天然气冲击继续加剧，这个国家也会推迟燃煤发电能力的退役。油价达到每桶120美元时，韩国正在权衡给公众车辆行驶增加限制的可能性。布伦特原油价格突破了每桶115美元，星期一油价上涨了2%以上。为了减少政府大楼的拥堵情况，韩国已经依据车牌尾号给车辆进入政府大楼设定了轮换规则。KBS广播公司本周一报道，Cheol把这种轮换方式延伸到私营部门是为了鼓励公众合作。他还给KBS广播公司表示，如果战争很快结束就没有必要采取这类措施了。在中东地区冲突不断升级的情况下，目前的局面涉及伊朗支持的也门胡塞武装。为了缓解局势的影响和减少消耗，Cheol打算把这个系统扩展到私营部门来鼓励大家合作。如果油价在每桶120美元到130美元之间波动的话，当前的危机也可能导致对公众驾驶的限制。