长安汽车刚给大伙儿道了歉，说那取消年终奖的事是假的，公司经营挺好的，按业绩已经定了激励方案，绝不让大家吃亏。网上传的那个“取消年终奖”的消息在1月7日当天就被长安汽车给按了下去，因为这事儿已经伤了品牌面子，影响了正常做生意，所以公司必须采取法律手段来收拾这个烂摊子，让网络环境干净点儿。 从业绩上说，长安汽车2025年过得很滋润。全年卖了291.3万辆车，比去年多了8.54%，连着六年都在涨，这是近九年里最好的成绩了。光自主品牌就卖了246.82万辆，涨了10.86%；新能源汽车更是猛涨了110.99万辆，同比翻了51.10%，看来在换电这块干得挺带劲。虽然离300万辆的目标还差了8.7万，但这势头谁都拦不住。 有人分析说年终奖传出来可能是因为公司发展太快，内外消息传岔了气。现在汽车行业打架打得厉害，尤其是新能源市场火得一塌糊涂，企业想把销量搞上去、赚钱也不容易。在这种时候，随便说点工资福利的闲话都会火起来，把大家的士气搞没了。长安汽车马上就把这事挑明了说，这既是对员工在意的事当回事儿，也是为了稳住人心、让大伙儿劲儿往一处使。 再看看整个行业的大环境。去年7月，中国长安汽车集团有限公司在重庆揭牌了，这就说明咱们中国的央企汽车板块又有了新花样。新集团把原来的资源全整合到一块儿了，不光造车卖车，连零件、金融物流都能搞。当家人朱华荣当时就说了，未来五年要给全世界弄出50多款新车来，其中至少有7款是想卖到30万辆级别的全球车型。这就看出长安汽车要在新能源领域深耕细作、打进国际市场的决心。 同时长安汽车在钱袋子和牌子上动作也挺多。旗下的阿维塔品牌去年11月底跑去港交所排队上市了；另外一个叫深蓝的品牌在12月又凑了笔钱搞融资，融来了61.22亿元现金。投资方里不光有长安自己，还有重庆渝富控股、招银金融资产这些大户。这些钱不光能让企业活起来，也给下一步的新能源计划加了把劲。 往后看长安汽车还得在保持车卖得好的同时，好好琢磨怎么管内部、怎么把话说明白，别让假消息捣乱。现在汽车产业都在搞电动化、智能化和全球化的事儿，企业要在规模变大和赚钱之间找个平衡、在搞创新和省钱之间找个门道。长安这次主动出来澄清谣言、把激励政策摆出来，就是想告诉大家它很有信心、很在乎员工的感受。 在这信息满天飞的年代，光会卖车还不够用了。企业得把产品和市场这块“硬功夫”练得更强硬一点，也得把舆情应对和内部沟通这块“软实力”提上去才行。这次事儿也说明白了：只有公开透明、及时回复消息再加上实实在在的好成绩摆在那儿，才是让员工服气、让大家信得过的真家伙。 面对行业的大变局和全球竞争的大风浪，咱们中国的车企要是能既搞创新又能踏实干事、既想发展又能想着跟大伙儿分钱，那肯定能在世界舞台上站得稳当。这就给实体经济注入了更多新动力嘛！