北京地铁18号线刚开通第一天上班就挺稳当，早上高峰时间的人群流动也把轨道网络优化得挺好。12月29日，18号线迎来第一个工作日的早高峰。这条线路从海淀到昌平，全长约19.8公里，设了11个站，其中有4个站可以和其他线路换乘，让南北走向的线路连接得更紧密了。早高峰时候的乘客主要从天通苑跑到上地软件园来，东北旺站和上地软件园站就成了大家出站的主要聚集地，这就说明这种人多的时候出行和回去的时候是不一样的。造成这种情况的原因就是天通苑、回龙观这些住着人的地方和上地软件园这些上班的地方离得太远了，早晚高峰的时候大家都往那边挤。以前人们主要靠5号线、13号线走，特别是立水桥那边换乘特别挤。18号线开了以后，大家去软件园上班不用再费劲儿换好几趟车了，这就给别的线路减轻了不少压力。 这个变化对城市交通结构还是挺好的。一方面，18号线把好多南北向的线路连起来了，让北边的出行路更顺当了。比如住在天通苑的人坐18号线直接到上地软件园就好了，时间也省了快半小时。另一方面，这个新线路也分流了一部分人。地铁部门发现以前得坐5号线再换13号线的人现在也转了路线，在天通苑站直接换18号线了。这就给立水桥这些老堵点减轻了负担。 为了应对客流变化，北京地铁也做了不少准备工作。他们在天通苑站修了双向通道、多安排了些人来引导大家、把指示牌也弄得更清楚了，想让大家在3分钟之内就换到好车上去。他们还在车站多放了些工作人员来帮忙回答问题或者指路，让大家赶紧习惯这趟新线怎么坐。再加上他们知道软件园里企业都分布在哪块儿，提前摸清了出口位置好把人流疏散开。 不过现在客流量还没到预测的最高值呢，运营部门会一直盯着客流的情况变动再调整服务办法。等到大家都熟悉了新线路，再加上那边区域还在开发建设，以后18号线肯定能更好地起到骨干线路的作用。 还有这次的经验也给以后造地铁攒了不少经验值呢。特别是怎么应对人多的时候换车快不快这种问题都给解决了不少实例。这不仅是把路修得更宽了一些也是让城市功能布局更合理的事儿。 18号线的开通运行也是北京一直在努力把上班住得远点和住得近点儿的平衡搞好、把上班时间弄短的事情体现出来了嘛！以后随着越来越多的地铁通了车、连成网了以后啊，城市交通肯定会更好地服务大家的生活和经济发展啦！