有消息称小米正在商量收购玛莎拉蒂，结果官方很快出来辟谣了。最近有个新闻，说小米集团正跟玛莎拉蒂谈收购的事儿，这在汽车圈和科技圈一下子就炸锅了。好多外媒都报道说，全球第四大汽车集团Stellantis正在联系中国的车企，比如小米和小鹏，想把玛莎拉蒂还有欧宝、菲亚特、标致这些品牌重新规划一下。Stellantis赶紧出来否认了。 其实就是Stellantis的高管已经跟小米和小鹏谈了好几个月了。他们主要讨论的是合作分成的问题：中国车企给玛莎拉蒂或者Stellantis旗下其他品牌投钱；用Stellantis在欧洲的闲余生产能力帮助中国车企本地生产；Stellantis把成熟的生产技术和销售渠道给中国企业用，中国企业给它先进的电动化、智能化技术支持。 这个消息能这么火，主要是因为Stellantis现在压力太大了。2025年财报显示，这家公司的年收入只有1535亿欧元，比去年少了2%，还因为资产贬值亏了223亿欧元。欧洲的品牌都被产能过剩和电动化转型的费用给难住了，玛莎拉蒂更是在风口浪尖上——2025年全球才卖出去7900辆车，比去年少了30%，跟2017年那时候卖5.1万辆比起来跌了84%。 Stellantis的亚太区负责人王超3月13日出来说了，玛莎拉蒂不会卖掉。他说Stellantis从来没打算拆分公司，这些说法都是瞎猜的。他还说公司会和全球优秀的企业谈谈合作的事儿，但不回应猜测性的报道。Stellantis给彭博社也发了声明说不会对猜测的消息置评。 到现在为止小米还没回应这个传闻，小鹏也表示拒绝置评。不过这事看起来也不是空穴来风。Stellantis现在欧洲业务不行了，需要外面的钱和技术来帮忙转型；他们把重心都放在北美市场了，还投了130亿美元去升级北美产品线；找中国合作伙伴可以让他们获得先进的电动汽车技术和软件系统。 对小米来说，他们已经定好要在2027年进入欧洲市场了。跟Stellantis合作能让他们快速拿到在欧洲的本地生产能力和经销商网络；如果能入股玛莎拉蒂这种百年老牌子，也能提升品牌形象。 Stellantis之前也有成功案例：2023年他们投资了约15亿欧元买了零跑汽车约21%的股份成立了合资公司“零跑国际”，现在零跑已经在欧洲有750家店了。 传闻传出来后资本市场反应挺明显的：小鹏的美股股价一度涨了超过5%。这说明投资者对中欧车企合作还是挺看好的。虽然Stellantis说不卖玛莎拉蒂了，但他们说会跟全球企业讨论各种合作主题还是给后面留了余地。