大家好，给大家分享个好消息，我国第六十艘大型液化天然气运输船“天山”号提前交付了，黄浦江畔那场面可真壮观。这船是中国船舶工业在高端海洋装备领域又一个大突破，不仅刷新了我国造超大型LNG运输船的纪录，还展示了中国造船业的深厚实力和创新活力。这艘“天山”号是中国远洋海运集团、中国石油国际事业有限公司等方委托沪东中华打造的，总共七艘同型船里的最后一艘，算是这个项目的收官之作。这艘船长度有295米，宽度45米，深度26.25米，能装下17.4万立方米的天然气。这个大家伙可是技术密集型的，集低蒸发率、低能耗、高可靠性还有环保性于一身，代表着现在全球最先进的水平。 关键是它的核心技术完全掌握在自己手里。它采用了全球最新的双燃料低速推进动力系统，不管是烧燃油还是天然气都能达到IMO Tier III排放标准。最厉害的是螺旋桨是国产的高效螺旋桨，显著降低了油耗。还有一个就是围护系统技术，之前一直被少数国外公司垄断，“天山”号成功建造证明了我们已经完全掌握了这个技术。 之前已经交付了七艘同型船了，“天山”号让这个船队更强大了。这些船被称作“八大门派”，它们的存在让我们在国际LNG资源运输上有更多的话语权。“天山”号这次还顺利通过了中国船级社CCS的检验交付，标志着CCS已经具备为全球最先进的LNG运输船提供全方位服务的能力。 回顾历史你就会发现，“天山”号的成功是从2008年开始的国产第一艘LNG船“大鹏昊”号交付后一步步走过来的。时间从当初的近36个月压缩到现在的16个月，达到了世界领先水平。国产化率也大幅提升了。沪东中华现在已经拿到超过50艘订单了，任务排到了2030年呢。他们带动了130多家高端装备企业一起发展。 展望未来呢，“天山”号提前交付只是个开始。“天山”号给中国从造船大国向造船强国迈进奠定了基础。中国造船业将继续以自主创新为目标，在建设海洋强国的航程中破浪前行！