问题——从近海承压到远洋拓展，温岭海产品“走出去”面临新考题 近年来，近海渔业资源竞争加剧、作业空间与生态约束趋紧，传统“靠海吃海”的增长方式难以持续。
如何在保障资源可持续利用前提下稳定供给、提升价值，是沿海渔业转型面临的现实课题。
温岭作为重要渔业基地，正以远洋渔业、冷链加工和外贸拓市为抓手，推动海产品供应从近海向远洋延伸、从原料向深加工升级。
原因——资源潜力与政策支持叠加，企业以装备化、组织化破解远洋门槛 2025年3月上旬，在印度洋海域作业的温岭远洋渔船“兴邦902”号持续开展灯光罩网捕捞。
该船配备渔探仪、灯光罩网系统、速冻舱和卫星通导等设备，形成“捕捞—分拣—急冻—入舱”的船上闭环。
企业人士表示，远洋作业投入大、周期长，出海前的补给与检修需要大量资金，其中燃油成本占比高，油价波动直接影响收益预期。
也正因门槛高，远洋渔业更需要规模化组织、装备化改造和稳定的后端加工消纳能力。
据介绍，去年以来，温岭多艘兼具捕捞与海域资源调查任务的远洋渔船从石塘起航，赴印度洋开展连续作业。
企业在公海及相关海域布局，既是顺应渔业资源分布特点、拓展供给来源的选择，也是在国际市场需求稳定背景下，推动产品从“捕得上”向“卖得好”“卖得远”延伸的探索。
影响——“海上工厂+运输接力+陆上加工”链条成形，鲜度与附加值同步提升 在远洋作业现场，鱿鱼等中上层经济鱼类夜间活动频繁，适合灯光围网作业。
渔获上船后迅速分拣、定重、贴标，再进入零下三十多摄氏度的速冻舱进行急冻处理，以时间换鲜度、以低温锁品质。
之后由运输船接力，将渔获运回国内港口，再进入水产加工企业生产线，制成鱿鱼丝、鱿鱼圈等产品，销往全国并出口海外市场。
业内人士指出，远洋渔业的价值不仅在捕捞端，更在供应链与加工端。
以鱿鱼为例，原料按吨计价，而经深加工后可显著提升单价，形成更高的利润空间与更强的抗风险能力。
对地方而言，这条链条带动的不只是海上产量，更是冷链仓储、港口物流、加工制造、外贸服务等配套产业协同发展。
在分配机制上，一些企业探索让船长、船员以股权或分红方式分享超额收益，提高岗位吸引力与团队稳定性。
企业人士表示，相较近海作业，远洋船员收入整体更高，也更能体现技能与责任的溢价，有助于推动海上劳动从“体力型”向“技能型、复合型”转变。
对策——降成本、稳链条、强人才，提升远洋渔业韧性与可持续能力 受访人士认为，当前温岭远洋渔业发展仍面临三方面挑战。
一是成本压力突出。
燃油成本高、航行周期长、设备维护与补给支出大，决定了远洋渔业必须走精细化管理之路。
建议加快节能装备改造与能效管理，优化航线组织与作业计划，减少空耗与无效作业；同时提升海上数据化能力，依托渔情研判提高单位网次产出。
二是供应链需要进一步“强筋健骨”。
从海上捕捞到入厂加工，任何环节延误都会影响品质与价格。
应推动港口冷链设施与物流体系升级，完善运输船与生产船的协同调度机制，提升回运频次与装卸效率；强化质量标准与溯源管理，增强出口市场的稳定供货能力与议价能力。
三是人才短缺逐渐成为制约因素。
远洋渔业对船长、轮机、电气、通信等岗位要求高，技术人才培养周期长。
企业反映，部分岗位出现老龄化趋势，年轻人补充不足。
建议加大校企合作力度，完善海上职业技能培训与职业发展通道；在保障安全生产前提下，持续改善船员作业生活条件，提高岗位吸引力与职业认同。
前景——从“捕捞经济”迈向“海洋产业”，温岭有望形成更具全球竞争力的渔业集群 随着国内消费升级与全球水产品贸易格局调整，品质稳定、冷链完善、加工能力强的海产品供应体系更具竞争力。
温岭企业在远洋捕捞基础上，探索多品种开发与高端化路径，例如拓展蟹类等特色品种的捕捞与运输方式，面向高端市场提升产品结构。
未来，若能在资源调查、合规经营、绿色低碳装备、国际市场渠道等方面持续发力，温岭有望把“海上捕捞”与“陆上加工”“国际贸易”更紧密联结，形成以港口为枢纽、以加工为支撑、以内外贸联动的现代渔业产业集群。
从东海之滨到印度洋深处，中国远洋渔业正书写着从"渔业大国"向"渔业强国"跨越的新篇章。
在全球化竞争与合作的大潮中，如何平衡资源开发与生态保护、技术创新与人才培养，将决定这条"蓝色经济"之路能走多远、走多稳。
这不仅关乎一个产业的未来，更是海洋强国建设的重要一环。