就在2026年和2035年这些时间点，给滨州市定下了新的任务，要把交通强国山东示范区这个样板打造出来。3月16日，在滨州市政府新闻办开的这个专场发布会上，市交通运输局的邹继刚局长介绍说，去年2月刚开过会，定下了打造“一枢纽”“一张网”“一赛道”“一体系”的工作路子。对于接下来的“十五五”期间，他们要集中精力在四个方面使劲。 首先是要把开放枢纽给建强。得用好滨州的区位优势，把高铁和普铁的网给织密，“两横两纵”的高铁和“两横三纵N连”的普铁要都搭起来。水路那边也要搞“两港四河七港区”。路上更要搞“六横三纵两环”的高速路网。还有像滨州站这种核心节点，要带动邹平、惠民、无棣这几个站，搞成“一主三辅”的格局。港口要服务临港工业，给鲁北地区当后盾；内陆港要靠邹平和博兴撑着；大高机场也要变成客货两用的。 第二个是抓项目推进。一定要把2026年的作战图、“十五五”规划图和2035年的中长期展望图给画出来，做成“三张图”。还要把那些已经竣工的、正在开工的、前期准备的、还在谋划的项目串在一起，形成“四个一批”的链条。铁路要更快成网，公路要更密更宽，港口的能级要往上提，机场得破个局。到时候要争取投下680亿元的真金白银。 第三个是推动新质生产力。要靠国家的政策支持，赶紧把新能源运力和设备给更新换代。交能融合也不能停，低碳港口也得搞起来。趁着“人工智能+”的东风，“滨州•行”这个智慧平台也要用得更顺手。低空空域划设这块也很重要，得按照“三先三后”的思路去做，申报适合的空域来发展低空经济。 鲁网3月16日报道了这一系列的计划。滨州市交通运输局表示，这次把各个方向都给铺陈明白了。惠民、无棣这些地方都会被带动起来。滨州市政府新闻办也是全力支持这件事。邹平的发展也会跟着受益。鲁北地区未来的运输会更方便。邹继刚局长是个实干派，博兴那边的内陆港项目也被纳入了规划。大高机场作为航空枢纽的重要性不言而喻。这次行动就像给滨州装上了新的翅膀一样。