2月5日，中央新闻社在陕西安康发了一篇报道，记者张远和杨庚毅跟着一位叫姚媛的姑娘，看她是怎么在秦巴山里当“轨检玫瑰”的。那时候是4日，寒风飕飕地从安康枢纽疏解线寇家沟特大桥上掠过。姚媛在桥上，她的身份是中国铁路西安局集团有限公司安康工务段安康线路车间检查工区的副工长。这会儿她正弯着腰盯着轨检仪的屏幕，手指轻轻划拉着刚采集回来的数据。 姚媛管的地界儿可不少，襄渝、阳安这几条干线都是她的责任田，脚下这座桥不过是她们日常维护的众多桥梁和隧道里的一个小站点。夜幕降临，她嘴里念叨着数据，“水平超限7.3毫米，三角坑9.1毫米。”手里的轨检仪靠陀螺仪这些传感器干活，能精确排查线路出了什么毛病。 这位25岁的姑娘个子挺高，笑起来挺甜，不过一穿工装立马就变了个样。开始大家都觉得她看着有点娇气，直到后来看到她冬天大半夜跪在铁轨旁边复核数据、为了找疑点徒步走好几公里、把各种规章制度背得滚瓜烂熟，才知道她是个有股子韧劲儿的人。车间主任达万春以前总说：“这姑娘干活真不含糊，不比男生差。” 工区的管辖范围内桥连着隧，有的隧道长得很，要走好几公里才能穿过去。进了隧道头灯的光在黑暗中划出一道道弧线，煤灰飘得满是雾气，还特别冷。姚媛说桥面设备最怕温度变来变去，隧道里则要特别留意滴水的地方侧沟堵没堵水。 姚媛带着大伙儿搞“动态监测+静态复核”，让机器测出来的大数据跟人工用道尺量出来的结果互相印证。以前哪儿坏了才修哪儿，现在有了数据提前盯着看，隐患还没露头就给灭了。工区的宣传栏里有几幅春运漫画挺逗人乐的，画的都是大伙儿检修的样子。 这些画都是姚媛闲下来自己画的，“就是想让更多人知道钢轨之外铁路人的那些小事。”她老家在宁夏中卫，离安康足有800多公里远。每天和老妈视频聊天是雷打不动的事儿。电话那头老妈总嘱咐“别着凉”“好好吃饭”；这边她也会笑着给老妈讲工区的新鲜事儿，有时候还顺便让老妈看看她画的新漫画草稿。 西康高铁快修通了，“以后回家就方便多了。”她眼里透着期待又看着远方的钢轨轻声说道：“看着一趟趟车平安过去，心里头就觉得值了。” 傍晚收工的时候大伙儿收拾好工具顺着梯子走下来。远处一列客车亮着灯稳稳当当地从他们刚检查过的轨道上开了过去。车带着满车厢的灯光钻进了隧道里，向着远处的万家灯火开去。