新一轮科技革命和产业变革加速推进之际，制造业大市如何用科技创新带动产业升级，成为地方高质量发展的关键课题。1月19日，德州市第十九届人民代表大会第五次会议开幕。政府工作报告围绕“十五五”时期发展路径作出部署，提出实施产业能级和科创能力跃升行动，推动科技创新与产业创新深度融合，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。此导向为地方产业转型升级明确了方向，也让企业研发投入、技术攻关与市场拓展上形成更稳定政策预期。 问题于，高端制造竞争持续加剧，关键材料和核心部件仍是产业链供应链安全与效率提升的堵点。一上，航空航天、轨道交通、新能源汽车及半导体装备等领域对材料的耐高温、耐磨损、轻量化和稳定性提出更高要求，产品验证周期长、质量门槛高；另一方面，国内需求快速增长，进口替代空间广阔，但企业技术积累、工程化能力、规模化制造以及应用端协同上仍需加快补齐短板。对德州而言，如何把先进制造业的基础优势转化为高端环节的增量优势，既需要政策牵引，也需要企业在关键领域形成可复制、可扩展的产业化能力。 原因在于，新材料处在产业链前端，是决定终端装备性能的基础变量。碳—陶瓷复合材料、制动摩擦材料以及半导体关键材料等领域，不仅需要长期研发投入和跨学科协作，还要与下游应用深度绑定，形成“研发—验证—量产—迭代”的闭环。随着国产大飞机产业链建设提速、半导体装备国产化进程加快，对高性能材料的稳定供应提出更迫切需求。地方要在新赛道形成竞争力，就必须推动创新要素集聚，促进产业链上下游和产学研用协同，提高成果转化效率。 影响层面，政府工作报告强调科技创新与产业创新融合，将在资源配置、项目落地和产业生态优化上形成带动。德州市政协委员、山东国晶新材料有限公司总经理、山东道普安制动材料有限公司总经理刘汝强表示，报告提出的方向增强了企业发展信心，也为科技制造型企业明确了主攻方向和发力重点。按照企业规划，2026年将聚焦碳—陶瓷复合材料与半导体新材料的研发及产业化，持续服务国产大飞机供应链建设和半导体关键部件材料需求，推动更多成果从实验室走向生产线、从单点突破走向体系化供给。 从对策看，企业端的“硬投入”和地方端的“软环境”需同向发力。一是以应用需求牵引技术突破，围绕航空制动系统、半导体装备关键环节等场景，同步提升材料性能、工艺稳定性与一致性控制，形成可量产、可交付的产品体系。二是强化产业化能力，抓住规模化生产关键环节，把研发成果固化为工艺标准、质量体系和交付能力，提升进入高端供应链的能力与稳定性。三是完善协同创新机制，通过与科研院所、重点客户和上下游企业共建联合攻关与验证平台，加快试制验证和工程化迭代，降低创新成本与市场不确定性。四是顺应国家战略方向与行业周期变化，前瞻布局新材料在国产大飞机、半导体装备、新能源及高端制造中的延伸应用，形成多场景、多产品的风险分散能力。 从企业现有进展看，产业化项目落地为下一步扩能提质打下基础。刘汝强介绍，年产30万盘飞机汽车刹车盘片的产业化项目已建成，光刻机、刻蚀机涉及的关键材料产业化项目也已落地。下一阶段，企业将继续在技术攻关与市场开拓两端同步发力，推动产品在更高标准、更复杂工况中实现稳定应用，力争以创新带动整体跃升。这一进程不仅关系企业自身竞争力，也将对地方先进制造业集群培育、产业链补链强链产生积极作用。 前景判断上，随着“十五五”时期产业能级跃升行动推进，德州在先进制造业领域有望深入强化“研发—制造—应用”一体化优势。新材料作为战略性、基础性产业环节，既是产业升级的重要抓手，也是提升地方综合竞争力的关键环节。未来，若能在关键材料自主供给、重大项目带动、创新平台建设和人才要素保障上形成合力，将更有利于推动传统产业改造升级与新兴产业壮大并举，形成高质量发展的新增量。
新材料产业的发展既需要企业持续创新，也离不开政策与环境支撑。德州市政府工作报告中关于推进产业能级和科创能力跃升的部署，为国晶、道普安等科技制造型企业带来新的发展空间。面向新的发展阶段——企业应抓住机遇——加大研发投入，突破关键技术，在实现自身高质量发展的同时，通过完善产业链、优化供应链，服务国家战略性产业的自主可控。随着政府与企业同向发力，德州新材料产业有望打开更广阔的发展空间。