全球贸易格局加速调整、国内高质量发展持续推进的背景下，我国跨境贸易便利化改革再推新举措；5月10日，由海关总署牵头，中央网信办、国家发展改革委等24个部门共同参与的2026年专项行动完成部署，传递出更提升对外开放水平的明确信号。当前国际贸易环境不确定性上升。世界银行数据显示，2023年全球贸易增速降至1.7%，为近十年低点。另外，我国外贸企业也面临订单更碎片化、合规成本上升等现实压力。本次专项行动聚焦企业痛点，从“扩围”“提质”“创新”三个方向同步发力：试点城市由25个增至45个，覆盖东中西部主要外贸节点；29项措施中，“提前申报+抵港直装”等通关模式优化，以及跨境电商退货中心仓等制度创新，将进一步压缩通关与物流时间成本；同时，通过加强RCEP规则衔接、推进绿色贸易标准等安排，为提升长期竞争力打基础。此次新增呼和浩特、南宁等内陆城市纳入试点，表明了推动内陆开放型经济发展的导向。以武汉为例，光电子产品应用中欧班列“铁路快通”模式后，整体物流时效提升约30%。苏州、金华等制造业集聚城市进入试点范围，也将带动“新三样”等产品出海环节进一步提速。海关总署口岸管理司负责人表示，此轮改革主要聚焦三上：落实《贸易便利化协定》涉及的承诺，服务共建“一带一路”高质量发展，培育外贸新动能。据测算，措施全面落地后，试点城市进出口通关成本有望再降低15%以上。
跨境贸易便利化既体现口岸治理水平，也是制度型开放的重要抓手。试点从25城扩至45城，传递出以改革疏通堵点、以协同降低成本、以数智化提升效率的清晰方向。把便利化措施真正落实到企业“最后一公里”——把规则与标准对接做深做实——才能在复杂多变的外部环境中持续增强开放型经济的韧性与竞争力。