说起这次在上海市群众艺术馆热闹非凡的火车模型展，那叫一个“火”！从12月27日开始，这就把五光十色的铁路微缩世界搬进了馆里，一下子吸引了好多不同年龄段的模友来凑热闹。这是上海新年模型交流赛头一回搞的《星球铁道狂想曲》主题展，总共拿出了50多款模型和10个大场景，把个大平行时空给咱们造出来了。 话说英国的乔治·史蒂芬逊造出来的“火箭号”一跑起来，世界上最早的火车模型也就跟着在19世纪四五十年代露面了。那时候的能工巧匠给做了靠发条动的精密货，后来成了皇室和富豪的宝贝。不过随着经济和技术发展了，这玩具也就走向大众了，不光涂装越来越细，灯光音效甚至冒烟这些动静都加上了，成了大家都能一起玩的爱好。 这次展示的可是从中国、德国、瑞士、法国等国弄来的老古董级经典列车，比例各不相同。“我就爱那种带年代感的。”资深模友刘周舟说着，“有些火车现在铁路上早就看不到了，”他觉得模型就是历史变迁的沉默目击者，“把铁路的老记忆留下来让人能摸到、看到。” 大家伙儿都觉得火车模型好看归好看，更牛的是里面的机械结构做得太绝了。展览干脆把模型给“拆解”了，摆着内部零件和图纸让大伙儿看门道。转向架、驱动电机这些东西在里面怎么转怎么配合？就靠着这精确还原的微缩零件才让模型跑起来。 跟玩汽车或者飞机的朋友不一样，搞火车模型的人一般不咋改装车子，“他们更爱搭场景、铺轨道。”比如展厅外头的沙盘运转会上，模友们手里拿着控制器在大沙盘前忙活着，“摩拳擦掌”似的调度列车编组作业。他们从家里拖来了自己的珍藏，“好让不同时代和国家的火车能在同一条轨道上平稳地跑起来。” 那这为什么能兼容呢？原来展览里也讲了比例法则——从最小的T比例（1:460）一直到最大的G比例（1:20），“全球主流的比例加起来一共10个”，这就把微缩世界的规矩定下来了。当天用到的3个比例里头，HO比例（1:87）是现在最流行的老大，“N比例（1:160）排第二。” 主办方大梦微城的创始人朱海杰也是个玩了30多年的老模友，“我从小就喜欢火车。”他接受中新网采访时说，“模型不是玩具。”他希望更多小朋友能关注这个东西，“通过了解模型原理去学知识。” 据了解，这次活动是上海市群众艺术馆、上海市科技体育运动管理中心和大梦微城联合办的。