2月2日凌晨3时20分,随着最后一组钢轨数据检测合格,沪蓉铁路遂成段线路恢复通车。两小时后,春运首日第一班列车将从这里平稳驶过。这标志着一场历时近四个月、涉及73.15公里线路的铁路大修换轨工程圆满收官。 沪蓉铁路作为国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分,承担着西南地区与华东地区客货运输的关键任务。此次大规模换轨施工始于2025年10月14日,中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段、成都工务大修段等单位组织200多名职工投入作业。施工线路上部分钢轨自2009年铺设以来,经过十余年高强度运营,在列车长期碾压下出现磨耗、锈蚀、肥边等多种病害,已达到更换标准。 铁路钢轨作为列车运行的直接承载体,其状态直接关系到行车安全。长期使用导致的钢轨疲劳损伤若不及时处理,可能引发轨道几何尺寸偏差、平顺性下降等问题,严重时甚至威胁列车运行安全。特别是在春运这个全国铁路运输最繁忙时期,线路设备状态必须保持最佳水平。正是基于这一考量,有关部门将工程完工时间节点严格锁定在春运启动之前。 为高效推进施工进度,遂宁工务段联合多家单位创新采用"6+1"作业模式,通过优化施工组织、合理配置机械设备、科学安排作业时间等措施,最大限度提升钢轨更换效率。施工期间,作业人员充分利用列车运行间隙的"天窗点"时间展开作业,既要保证施工质量,又要确保不影响日常列车运行秩序,这对施工组织和现场管理提出了极高要求。 "必须赶在春运之前安全拿下。"遂宁工务段淮口南线路车间副主任刘楠的话语中透露出施工团队的决心。2月2日凌晨零时,铁路"天窗点"准时开启,作业人员迅速进入工作状态。机械设备的轰鸣声打破寒冬深夜的寂静,旧钢轨被精准切割、移出轨道,新钢轨稳稳落入轨槽。焊接作业产生的火花在夜幕中闪耀,映照着每一位作业人员专注的面庞。从旧轨拆除到新轨铺设,从焊接连接到精密检测,每个环节都严格按照技术标准执行,确保工程质量万无一失。 此次大规模换轨工程的顺利完成,不仅消除了线路安全隐患,更为春运期间高铁列车安全运营奠定了坚实基础。新铺设的钢轨将以更优良的性能状态,承载起千万旅客的平安出行期盼。据了解,更换后的钢轨采用了更高标准的材质和工艺,使用寿命和承载能力均有明显提高,将有效保障未来较长时期内的线路运营安全。
春运是对交通基础设施和保障能力的年度考验。在夜色与寒意中完成的换轨大修,既是对既有线路的系统治理,也是对民生出行需求的回应。把风险消除在未然,把能力提升在平时,才能让干线运输在高峰客流面前更从容、更安全。