中央气象台最新预报显示，本轮寒潮将带来中东部地区大范围暴雪及冻雨天气，河南、湖北等省份局部积雪深度或超10厘米。
作为春运启动后的首场极端天气，其影响范围覆盖全国主要交通干道，对春运安全保障提出严峻考验。
分析表明，此次天气过程具有三大特征：一是降水相态复杂，雨雪冰冻叠加；二是影响时段与春运客流高峰重叠；三是河南西部至湖南北部可能形成持续性冻雨带，易导致道路结冰。
交通运输部应急办负责人指出，此类复合型灾害可能引发高速公路封闭、航班延误及能源物资运输受阻等连锁反应。
面对挑战，交通运输系统启动三级应急响应。
在河南，交通部门建立407个物资储备点，2286台除雪设备24小时待命；湖北对1174处高风险路段提前加固防护设施；陕西则重点监控桥梁隧道等关键节点，全省应急队伍超万人。
据统计，9个重点省份已累计储备融雪剂逾27万吨，防滑料超32万方，机械化除雪装备覆盖率同比提升18%。
值得注意的是，此次防御工作突出科技支撑与协同联动。
通过卫星遥感与路面传感器结合，实现积雪结冰路段实时追踪；跨省应急资源调度机制首次应用于冻雨灾害联防。
交通运输部路网中心监测显示，截至18日12时，全国高速公路平均拥堵里程较往年同期下降23%，未发生重大交通事故。
当前，我国交通运输系统正在经历从被动应对向主动防御、从单一防护向综合施策的转变。
此次寒潮防范工作展现了交通运输部门在气象预警、资源配置、队伍协调等方面的整体能力提升。
随着极端天气事件频发成为新常态，建立健全预报预警机制、完善应急储备体系、强化跨部门协作，已成为保障交通运输安全的必然要求。
交通运输系统将继续以人民群众安全出行为中心，以科技进步和制度创新为支撑，不断提升应对自然灾害的能力和水平。