春运作为全年客流最集中的运输高峰期，对铁路运输能力提出了严峻考验。今年春运期间，广铁集团面临持续高位的客流压力。据统计，2月5日春运第四天，广铁预计发送旅客190.6万人次，其中湖南地区预计发送43.8万人次。从车票预售数据看，湖南出发旅客主要流向广州、重庆、昆明等地，反映出旅客出行意愿旺盛。 今年春运表现为行与出游相融合的新特点。传统春运以返乡和探亲为主，而当前旅客在满足基本出行需求的同时，对旅游体验的需求也在上升。此变化既反映了生活水平的提升，也对铁路部门的服务创新提出了新要求。 为适应这一趋势，广铁创新"铁路+旅游"融合服务模式。在长沙至张家界这一热门旅游线路上，广铁在图定开行108列动车组列车的基础上，根据客流变化加开高峰线列车22列，形成灵活高效的运力投放机制。 更具创新意义的是"魅力湘西随心游"主题旅游计次票的推出。该计次票以长沙为起点、张家界为目的地，沿途串联韶山、怀化、麻阳、凤凰古城、吉首、古丈、芙蓉镇等旅游站点，达成了高铁动车组一票通达、多点畅游。 从价格看，计次票具有明显优势。票价最低仅18元起，相比传统单程购票方式性价比突出，有效降低了旅客出行成本。 计次票采用"一次购买、多段乘坐、灵活预约"的模式。旅客一次性购票后，可在15天有效期内，根据自身行程自由选择指定区段内2至10段不等的动车行程，真正实现了春运"说走就走"的出行体验。这种灵活的使用方式打破了传统固定行程的限制，为旅客提供了更大的自主选择空间。
春运既是运输大考，也是检验公共服务能力与创新水平的重要窗口。通过加开列车提升运能、以计次票等产品满足多样化需求，表明了以旅客需求为导向的服务升级。让"走得顺"与"玩得好"相互促进，既是春运保障的应有之义，也将为文旅融合与区域发展注入更持久的动力。