咱们说回2026年春运的事儿，那琼州海峡可热闹了，新能源汽车一下子多了61.66%。你知道单日最多送了多少人吗？突破了18万，这可是创纪录的事儿。3月14号那天算是结个账，从海安开到海口这条航线总共送了466万多人，还有116万多辆车，这其中新能源车有20万多辆。跟去年比，旅客人数涨了11.7%，车也多了9.45%，新能源那是涨得最猛的。客流最旺的时候是2月24号，那一天客滚船整整开了360趟，送出去的人超18万，车也超了4万，真是把港口给塞满了。 现在大家都爱自己开车出去玩，这种出行模式越来越火，结果就是车比人跑得快。大家去旅游基本上就是全家开车或者包个旅游车过去。新能源汽车这时候就更受欢迎了，量一下子上来了，也给港口那边出了难题，泊位不够用了，安检也得加把劲。为了解决这些麻烦事儿，湛江海事局早就想好了对策。 他们先给“绿源六号”和“绿源九号”两艘专门运新能源汽车的船弄好了安全措施，让它们顺利开起来。接着又联合海口海事局搞了个安检大行动，专门检查湛江那边的29艘客滚船和两艘新能源船。每艘船都建了档案，查出的153项毛病也都给销号了。 徐闻县政府也跟着行动了起来，发了个公告要清理那些乱建的养殖场。农业农村局还有港口企业一块上，把徐闻港和粤海铁北港那些碍事的蚝桩全给拆了。光是清理出来的蚝排就有500多亩。 到了天气不好的时候咋办呢？湛江海事部门搞了个“四位一体”的系统来监测天气。这就跟以前不一样了，以前是“通用化”的预警，现在变成了“定制化”，而且从按天预报变成了按小时报。 为了防止堵车堵得太狠，他们还按车的数量分成了四个等级来应对。车多的时候就启用备用的泊位或者调整航线来疏散车流。 这次春运效果还挺不错的，一共才停了2次航、15个小时。跟去年比起来停航的次数少了75%，时间少了36.3%。春节的时候更是一点都没停过。 湛江海事局的人说他们会一直盯着水上交通安全这块儿不放。以后还得好好管管渔船和商船的安全、危险品的运输、客滚船的监管还有应急力量的安排。 这样一来，琼州海峡就能又安全又顺当地跑起来了。