大家知道吧，3月中旬第二艘国产大型邮轮就要出坞了，计划年底前交付。2月27日记者去中船上海外高桥造船采访的时候，人家告诉咱，那叫一个顺利，现在已经造了92%，很快就能转入码头系泊调试阶段。按这进度，五月底就得出海试航了，等到2026年底就能把船交给人家。这艘“爱达·花城号”总吨位有14.19万，比“爱达·魔都号”还大呢。这艘船还是以岭南文化为主题，又引进了AI技术和好多先进科技，房间类型也多，娱乐设施也更丰富。这趟真是不得了，咱们国产邮轮又往前迈了一大步。 这次出坞就是船离开船坞靠上码头的意思，意味着主体建完了，接下来就是安装设备、调试系统了。外高桥造船邮轮项目部的韦胜圣部长说进度不错，提前了一两个百分点。3月中旬就要做起浮试验了，这是个关键点。不过这次他们有信心能一次性通过倾斜试验呢，看来状态真的很不错。 自从来了首艘国产大邮轮以后，外高桥造船一直都在推自主可控的本土供应链建设。副总经理陈剑威说，两艘船是同期签的合同设计体系也一样装备采购变化不大。他们就在首艘的基础上，用国产材料替代了一些东西，还有数字娱乐系统和内装的21家国内供应商合作增强保障能力。 这次国产化率大概是35%，后续肯定能更高。听说2025年他们还得交付29艘船，加起来有270.65万载重吨呢！这比计划还多了7艘呢两个船坞首次各完成八批出坞任务。2026年他们打算交付超过20艘船除了大邮轮还有汽车运输船（PCTC）、油船、中型集装箱船等类型总产值预计超过150亿元。现在订单都排到2029年了！