“咱们那个海上CCUS项目这就变样了！这回总共往海底1000米深的地质层里灌进去了超30万吨二氧化碳。这哪还是什么工业废气，简直就是把‘绿色资源’给变出来了！”中国电力新闻网转来消息说，恩平15-1油田那可是珠江口盆地首个高含二氧化碳的油田，伴生气里的二氧化碳含量高得吓人，足足有95%。中国海油这回可下了血本，搞了个叫“以碳驱油、以油固碳”的新模式，专门用来对付这种复杂油藏。早在2023年6月，咱们中国海油就率先在这油田投用了我国首个海上CCS示范工程，开始往地下灌二氧化碳了。这可好了！等到2025年5月升级为CCUS项目的时候，“分层注气”技术就能把二氧化碳精准送到各个油层里去。 未来这几年咱们就等着瞧好吧！只要按照这个方案走下去，估计在项目运行的10年内，光回注二氧化碳的量就能突破100万吨。这下子不仅能解决“油藏采收率偏低”的问题，还能带动原油增产20万吨呢。 不过啊，海上施工难度可比陆地上大多了。咱们的南海那地方温度湿度波动大，二氧化碳这东西容易凝结堵塞设备甚至腐蚀管线。为了搞定这个难题，项目团队特意搞了个“四级增压 双路稳控”的方案。把以前的三级压缩升级成四级，保证在超180公斤的高压下让二氧化碳保持在超临界状态；核心设备与仪表全部实现了100%自主研发；还加了新的启机吹扫流程和双回路系统。这下子基础算是打牢了！ 最难的其实还是井下注入这块。恩平15-1平台的地下情况复杂得很，压力差异也特别大。得要同时对4个油层进行差异注气才行。 好在咱们有我国自主研发的光纤监测系统全程盯着呢。团队通过全方位地质勘察定制好了注气方案；建立了动态数据库来预判压力变化；又搞出了个“分层注气”模式和安全预警机制。 这样一来就把“驱油增产”和“永久封存”这两重任务都给包圆了。谁能想到啊？原来“废气”也能变成“绿能”？这可是我国首个海上CCUS项目规模化注入超30万吨的里程碑时刻！咱们中国海油2026年工作会议上可是定下了“1566”的总体思路呢。 以后的目标就是要打造“绿色海油”！大家一定要向绿而行、向新而进。中国海油官微还搞了个“绿动海油1 2”系列策划，专门展示大家为了实现降本提质和绿色低碳的“双重成效”所做的那些创新实践。这也是为了给“双碳”目标和美丽中国建设出一份力呀！