随着新一轮冷空气南下,我国中东部地区即将迎来大范围雨雪天气过程。恶劣天气条件下,道路交通安全形势严峻,如何科学应对成为公众关注焦点。记者就此采访多地公安交管部门,梳理冬季出行安全指南。 机动车出行需做足准备功课。辽宁省沈阳市公安局交通管理支队法治和宣传教育大队政委张浩指出,东北等高寒地区昼夜温差大,路面极易结冰,提前更换雪地胎至关重要。冬季气温骤降导致普通轮胎胶质变硬,抓地力大幅衰减,而标有"雪山雪花"标识的专业雪地胎能提升行车安全系数；若暂时无法更换轮胎,可加装防滑链应急,但需严格控制时速30公里以内,保持足够车距,避免急加速急刹车。 出行前的车辆检查同样不可忽视。张浩建议驾驶员重点检查五个上:轮胎状况与胎压、制动系统灵敏度、灯光系统完好性、玻璃水及雨刮器功能、油液电瓶状态。特别要根据当地气温选用防冻型玻璃水和冬季专用机油,防止低温凝固影响车辆性能。 第二届全国道路交通事故深度调查专家组成员、大连市公安局交管支队警务技术三级主任张健特别强调,行驶前必须彻底清理车身积雪积冰。部分驾驶员仅清理前挡风玻璃甚至只开个视窗便匆忙上路,试图依靠车内热气融化冰雪,这种做法极其危险,每年因视线受阻引发的事故屡见不鲜。正确做法是启动车辆后开启暖风除雾模式,配合专用除雪工具或塑料卡片清理前后挡风玻璃、车窗及车顶积雪,切忌使用铁质工具刮擦或热水浇淋,以防损坏车身或导致玻璃炸裂。 冰雪路面行车更需谨记安全要诀。张健总结为"控车速、加车距、缓操作、善用灯"十二字口诀。机动车在冰雪道路行驶时速不宜超过30公里,安全车距应保持在30米以上,特别要远离大型车辆和积雪车辆,防止被溅起的雪雾遮挡视线。驾驶操作务必轻柔平缓,轻踩油门刹车,慢打方向盘,避免急启动、急加速、急变道造成车辆打滑失控。燃油车应尽量使用低速挡或雪地模式,利用发动机牵引力辅助减速;电动汽车则需调低动能回收功能,防止车轮突然锁滑。 非机动车骑行同样面临严峻考验。河南省郑州市公安局交通管理支队二大队大队长周星华介绍,雨雪天气涉及电动车的交通事故发生率明显上升。骑行前应做到"三查三确认":检查电量是否充足,因低温环境下续航里程可能缩短两至三成;检查前后刹车灵敏度,确保刹车系统正常;检查轮胎磨损程度及灯光功能,保证胎纹深度不低于2毫米,前后车灯转向灯工作正常。 周星华特别提醒,雨雪天骑行应优先保证视线清晰,不打伞,穿分体式雨衣并将帽子戴在头盔外。车速应控制在平时一半以下,避免急加速急刹车。行驶中要主动避开斑马线、金属井盖、积水处等易滑区域,这些地方在湿滑状态下摩擦力骤减,极易导致侧滑摔倒。冻雨、大雪天气过后,路面结冰积雪更需格外谨慎,必要时应选择推行或改乘公共交通工具。 交管部门分析指出,冬季雨雪天气交通事故高发,既有客观环境因素,也与部分交通参与者安全意识淡薄、准备不足密切涉及的。恶劣天气下路面附着系数降低,制动距离成倍延长,加之能见度下降,留给驾驶员的反应时间大幅压缩,任何疏忽大意都可能酿成严重后果。
雨雪天气是对交通安全的考验；出门前做好准备，行驶时保持谨慎，遵守交通规则，才能平安抵达。面对恶劣天气，少一分侥幸、多一分规范，是对自己和他人的负责选择。