央广网焦作3月9日消息（记者 王勇生 通讯员 韩田田）大伙都知道，春天一到，大家伙儿干活儿就特别起劲。这不，春节假期刚过，由中铁二十三局承建的焦平铁路JPZQ-3标项目部立马就从过节的状态里跳出来，切换到了大干快上的节奏。为了把安全这道防线筑得更牢，项目部把心思全放在了安全生产上，通过组织强化、培训教育、隐患排查和现场管控这几招，专门盯着沁河特大桥和沁阳制梁场这些关键地方，全力保障大家伙儿能安全复工复产。 要想把复工的事儿做得稳妥，得先把责任链条压实。项目部第一时间成立了一个由项目经理挂帅的自查自纠领导小组，按照“统筹推进、分工负责、协同联动”的路子建了一套管理体系。根据中国铁路设计集团有限公司焦平总包指挥部的要求，项目部还精心搞了个《2026年春节后复工复产专项方案》，并且把保障安全生产的钱袋子攒得足足的，专门用来搞教育培训、整改隐患和完善设施，给项目往前冲打下了坚实的底子。 回到岗位上，大家伙儿的状态可能还没完全缓过来。项目部特意搞了个“安全第一课”的全员培训，专门教大家怎么操作设备、分析典型案例。到现在为止，项目部已经连着搞了5场培训，覆盖了260多个人次，所有回来上班的人都体检合格、拿着证上岗了。 隐患排查这事儿绝对不能马虎。项目部坚持“复工必排查、排查必整改”的原则，由项目经理亲自带队去沁河特大桥、制梁场这些地方展开拉网式大检查，重点盯着临时用电、起重机械和消防安全这些容易出岔子的环节。针对查出来的7项问题，项目部专门建了个台账，实行“一隐患一销号”的办法管到底。现在所有隐患都改好了并且复查过关了，整改销号率达到了100%。 为了把安全防线织得更密些，项目部在现场实行了网格化管理。专门的安全员24小时盯着桩基钻孔、起重吊装这些高风险工序不放。领导带头值班带班的制度也没落下，确保万一出了啥突发情况能第一时间处理。大型设备都要定人定机定岗看管，每天开工前都要做检查；还有临边防护、消防器材也要定期查查。动焊之类的作业必须要审批同意才行。 河南城际铁路有限公司副总经理王建民也说了：“开局就是奋斗！”眼下各项工作都铺开了，中铁二十三局焦平铁路三标段的大伙儿正铆足劲儿干呢！