大伙猜猜看，咱们市未来规划里的唯一一座能把五条地铁线聚到一块儿的大枢纽站，它是在哪修呢？没错，就在丽泽路的北边，被那些高耸的写字楼遮得严严实实的地方。现在那底下已经被工人们挖出了一个大坑，目前正在拼命打桩铺骨架，今年6月主体结构基本就能盖完。这事儿是京投公司前两天透露的，他们说了，这个叫丽泽城市航站楼的大家伙，预计能赶在2027年6月底投入使用。到时候，大兴机场线、14号线和16号线都能直接开进来。大家伙儿要是想从丽泽坐大兴机场线去大兴机场，只要24分钟就能到。 你别看它现在埋在地下三十多米深的地方（深达36米），旁边还得伺候着丽泽路和两条地铁，施工难度那是相当大。为了不给周围已经在跑的14号线、16号线添麻烦，施工队都不敢大开挖了。丽泽城市航站楼投资发展有限公司的工程管理部经理马晓卫说：“我们专门改成了分条分块挖的方式，尽量少动土。” 由于场地太挤，工人们只能围着坑边上一层层往下盖。马晓卫给大伙儿解释了一下这种技术：“先在周围把顶盖做好，然后从上往下一层一层挖土做结构。这样不仅能稳定基坑，也不用像以前那样把土全挖到底再盖房了。” 这枢纽之所以挖这么深，是因为它在底下一共有五层。一层跟二层是给飞机乘客办登机手续用的；二层用来换乘地铁；三层是大兴机场线和丽金线站台；四层跑16号线；五层有11号线和行李机房。 现在进度挺快，主体结构眼看就要封顶了。接下来就是搞设备安装和装修了。丽泽城市航站楼一共有30.7万平方米大（地上没提），光是埋在地下的面积就有28.7万平方米。等到明年2027年6月头通车初期，这里就能接上14号线、16号线和正在修的大兴机场线北延段。 到时候去大兴机场最快只要24分钟。除了坐地铁快之外，这座航站楼还有个很方便的功能：乘客头天就可以把行李托运过来。到了飞机起飞的那天，行李会直接坐地铁去机场等着人领。马晓卫说：“这地方不光是大兴机场服务中心的延伸，更是京津冀协同发展的重要一环。” 等这个枢纽真正通车以后，不光能让大伙儿去机场更方便（丽泽到大兴机场只需24分），还能让丽泽商务区北区和南区的人在地下直接走通。（文章总字数限制取消）