8月4日那天一大早，信梧高速建设指挥部给信梧高速二期工程画上了个句号，这时候，龙科东安江大桥的最后一片箱梁稳稳当当落在了0-1号桥墩上，整个大桥就这样全幅贯通了。这个大桥算是信梧高速全线施工中最难啃的骨头，它就在益湛铁路正上方“穿针引线”，18号墩离铁路最近只有7.65米，17号墩基础最近处也才10.85米。为了不影响铁路运营，项目部给第17、19跨采用了铁路Ⅲ级封锁，第18跨还升级成了Ⅱ级封锁，每一个施工步骤都严格按照时间刻度表来操作，领导带班盯着现场，硬是把每天那点宝贵的“天窗点”时间给利用到了极致。龙科东安江大桥建成以后，不光把苍梧连接线和主线之间的最后一公里给打通了，也宣告了全长74.89公里的梧州至信都高速公路全线贯通。这条高速二期工程总长52.85公里，把北部的石桥镇、梨埠镇、旺甫镇串在一起，再接到梧州市环城高速上。项目组多方联动把不可能变成了可执行的方案：他们邀请南宁铁路局、信梧高速建设指挥部还有总监办四方会诊；抽调骨干成立了架梁指挥小组反复修订方案；技术交流会开到凌晨只为把流程图再细一分。面对困难项目组把难题当成闯关游戏来看待：党建引领下党员做示范，青年突击队在工地夜战雨战酷暑战；从5月涉铁施工启动到现在他们累计解决了23项技术难题提出47条优化建议。现在大桥通了大家都鼓掌喝彩说这不是终点而是向二十大献礼的起点，下一步项目要全力推进桥面系和附属工程建设力争早日让这条民生路产业路通车。这条路上串起了信都还有南宁铁局等部门参与建设的路线最终在苍梧县和旺甫镇等地方接上了头。