威观广西，广西的梧州未来会不会成为“广西副中心”呢？这个问题确实令人关注，而且它还真有可能实现。不过，很多人可能会觉得梧州现在排在广西地级市GDP数据的第八位，怎么可能担得起这个位置呢？甚至还有人质疑梧州是否有能力去迎接这样的发展机遇。但事实是，不管别人怎么想，梧州必须把这个重任给担起来。因为梧州的地理位置决定了它不能不这么做。从广西的发展布局来看，未来必须同时把握“向海图强”和“东融之路”。广西未来的发展要靠这两条腿走路。 第一条腿就是“向海图强”，这一点已经引起了广泛关注。这次要打通南宁出海的最近通道，这个计划就是平陆运河经济圈。平陆运河经济圈涉及到广西大约三分之一的面积和发展，核心就是南宁。第二条腿则是“东融之路”，它承载了广西大约三分之二的家当。这就意味着广西要对接粤港澳大湾区，主要通过这个“东融”之路。但问题来了，“东融”之路的焦点和枢纽在什么地方呢？答案就是梧州。 玉林虽然有自己的铁山港出海口，但梧州却不一样，它就卡在广西通向东边的咽喉要道上。再看地图上可以清楚地看到，平陆运河经济圈是以南宁为中心；而“东融之路”则让梧州成为了焦点和节点。梧州不仅从水运还是陆运来说都是当之无愧的广西东大门。 柳州工业强但位置偏北；桂林旅游牛但方向不同；其他城市更不具备这样的双重属性。这个责任历史地、地理地落在了梧州肩上。 规划中的湘桂运河经贺江、湘水由灵渠入漓江、下桂江都在梧州，柳梧铁路连接广东节点也在梧州；西江流域90%的河流都汇聚在梧州东下；南广高铁、永州南下的铁路都经过梧州再下到茂名、湛江。简单说就是它是广西水系的总闸；是铁路网的“十字焊点”；是广东进入广西的第一印象区。 时代的发展把梧州重新推到了前面！虽然现在梧州在GDP排名并不突出，但是它的地理位置注定了它必须成为“广西副中心”。这是个机遇也是压力！ 对于梧州来说，思想上必须要“破笼”，不能再沉溺于过去或者纠结于困境。要认识到“副中心”是必然路径，要有使命感和紧迫感！全市上下要形成共识。 行动上要“聚焦”，把有限的资源用在刀刃上！未来五年到十年应该聚焦于打通大交通、构建大物流、培育大产业、优化大环境等方面！还有江南需要发展，藤县也需要纳入一体化发展规划！ 心态要“开放”，既然是东大门就要有大门气度！主动拥抱大湾区学习先进经验理念！ 梧州不是一条坦途，起步于低谷需要勇气智慧！但必须走好这条路！因为它的底气不是GDP数字而是地理命门和历史责任！就像一个孩子被家族会议决定掌管对外联系的所有钥匙一样，责任重大不能退缩！ 所以梧州醒醒吧！“副中心”表现至关重要！请握紧这把总闸钥匙加油！