记者从铁路蚌埠站获悉,作为2026年全国铁路运输组织优化的重要举措,第一季度列车运行图将于1月26日零时正式实施。
此次调图涉及范围广、调整力度大,铁路蚌埠站作为区域重要交通枢纽,列车开行结构得到显著优化。
据铁路蚌埠站相关负责人介绍,调图后该站办客旅客列车总数达到267趟,其中蚌埠南站开行办客列车200趟,与调图前相比增加43趟。
新增列车主要集中在京沪、京福、徐兰等主要干线,覆盖沈阳、北京、徐州、上海、西安、福州等重点城市。
此次调整充分考虑了春节后返程高峰、学生开学以及务工人员流动等多重因素,体现了铁路部门精准施策、科学调度的服务理念。
从新增列车的具体开行方向分析,京沪高铁沿线列车增幅最为明显。
北京南至上海虹桥方向增开G2次、G669次、G736次、G737次、G745次、G802次等多趟高速列车,有效缓解了该黄金线路的运能紧张状况。
同时,东北方向新增福州至沈阳的G1274次、沈阳至福州的G1273次等跨区域长途列车,为东北地区与东南沿海之间的人员往来提供了更多选择。
值得关注的是,徐州方向新增六安至徐州东的G7422次、南昌西至徐州东的G1666次等列车,进一步强化了区域路网的连通性。
在优化增开列车的同时,此次调图也取消了35趟列车的开行。
这些列车主要包括部分长春西、石家庄、太原南等方向的班次。
铁路部门表示,取消开行的决策是基于客流数据的精准分析,将运力资源向需求更为旺盛的线路和时段倾斜,体现了运输组织的动态调整和资源优化配置原则。
此外,合新高铁合肥至泗县段作为铁路蚌埠站管内的重要线路,此次调图后办客列车增至16趟,包括安庆至泗县东的G8968次、汉口至泗县东的G3240次,以及多趟合肥西、六安始发的城际列车。
这一变化对于皖北地区融入长三角一体化发展、提升区域交通便利度具有重要意义。
业内人士分析认为,此次调图是铁路部门适应经济社会发展需求、提升运输服务质量的主动作为。
一方面,春节后各地陆续进入复工复产阶段,人员流动性增强,增开列车有助于保障旅客出行需求;另一方面,随着高铁网络的不断完善,旅客对出行品质和时效性的要求日益提高,优化列车开行结构成为必然选择。
从更深层次看,列车运行图的科学调整反映了铁路运输组织正在向精细化、智能化方向发展。
通过大数据分析客流规律、预测出行需求,铁路部门能够更加精准地配置运力资源,实现社会效益和经济效益的双重提升。
这种以需求为导向的调整机制,不仅提高了铁路运输效率,也为旅客提供了更加多元化的出行选择。
运行图的每一次调整，既是对出行需求的回应，也是对区域发展脉动的映照。
把新增车次“开起来”只是第一步，更关键的是把服务“做细”、把衔接“做顺”、把信息“说清”。
当运力更充足、组织更精细、联通更高效，交通的便利就会转化为民生的获得感与发展的新动能。