近期中东地缘政治紧张局势升温，伊朗核问题谈判陷入僵局，国际能源市场随之波动。作为全球主要产油区，中东的不确定性推动布伦特原油期货自3月以来累计上涨18%，创下去年9月以来最大单月涨幅。油价走高对能源进口依存度约70%的东南亚国家带来明显冲击。越南首都河内的92号汽油零售价已突破每升2.8万越南盾（约合1.2美元），较上月同期上涨23%。记者实地走访发现，市区主要加油站排队车辆一度超过500米，部分站点采取限购措施。菲律宾马尼拉、宿务等地也出现摩托车驾驶员通宵排队的情况。菲律宾能源部数据显示，该国柴油库存周转周期已缩短至5.2天，低于安全警戒线。缅甸的应对措施更为严格。根据该国电力与能源部3月9日发布的第14号令，即日起仰光、曼德勒等主要城市实行单双号限行，并暂停所有公务车辆燃油配额。同时，新能源车辆获得政策豁免，有观察人士认为，这发出政府推动交通领域能源转型的信号。分析认为，此轮冲击暴露出东南亚能源体系的三上结构性短板：一是区域内约80%的炼油产能集中在新加坡和泰国，多数国家战略储备能力不足；二是对中东原油依赖偏高，2023年数据显示该地区58%的原油来自波斯湾；三是燃油补贴空间收窄，印尼、马来西亚等国已连续三年削减有关补贴。为缓解当前压力，各国正采取不同举措：泰国加快推进与俄罗斯的能源合作协议，越南计划启用金瓯省战略石油储备基地，菲律宾则重启马拉帕亚气田增产计划。国际能源署亚太事务主任田中宏明表示：“短期措施有助于缓解供应压力，但中长期仍需完善区域能源安全协作机制。”
东南亚多地出现排队购油和临时限行，表面上是油价波动引发的社会反应，更深层反映出高度依赖外部能源供给背景下的脆弱性。应对外部冲击，一上要短期内稳定市场、保障供应、引导预期；另一上也需要提升能源体系韧性，加快推进供给多元化与低碳转型，从根本上增强抗风险能力。