2023年兰博基尼展示了Lanzador纯电概念车，那时品牌还在为推出纯电动版本做准备，2024年底它却带来了插电式混合动力（PHEV）版本的Urus。首席执行官斯蒂芬·温克尔曼提到，公司在2025年底内部叫停了纯电版本的开发。目标客户对纯电动车的接受度已经没有了刚开始时那么高，他觉得在这个时候投入大量资金搞纯电研发，从财务角度来讲是不负责任的。兰博基尼在2月24日对外宣布战略调整，把原本2028年推出的Lanzador车型改到了2029年。这台定位于“超豪华旅行车”的产品离地间隙很高，采用2+2座椅布局。他们还明确表示不会在2023年推出的本十年末发布纯电版Urus。到了2029年，下一代Urus会以插混形式登场，第四款车型也将采用这种动力系统。 鲁文·莫尔负责混动战略，他将在3月1日出任奥迪首席技术官。和兰博基尼的谨慎路线不一样，其他品牌正在加速推进纯电计划。法拉利计划今年10月交付首款电动车Luce，还会和LoveFrom合作设计内饰与交互系统；宾利打算在2026年晚些时候发布第一款纯电车型；劳斯莱斯早在2023年就推出了Spectre这款电动车，并且会在2025年发布高性能版本。Temerario与Revuelto这两款超跑现在仅提供插混动力。