湛江市遂溪南站正式动工，可这消息却在朋友圈里引起了不小的争议，大家对这个项目的看法褒贬不一。遂溪南是遂溪县的首个高铁站，总投资高达24亿元。它不仅要建设一个综合性的客运站，面积达1万平方米，还有9000平方米的社会停车场、出租车场和13000平方米的站前广场，周边道路及土方工程也都进行得热火朝天。这个规格自然是非常高的，遂溪老乡们期待它能缓解湛江西站的压力。不过，他们也担心客流量大的时候车站会爆满，需要赶紧扩建。雷州和徐闻的朋友更是心急如焚，盼望自己的地区也能早点有高铁站。廉江北边的居民也在纠结，以后坐车到底去遂溪南还是廉江南更近。赤坎和霞山的居民也抱怨交通不便，每次去遂溪都要打车三四十块钱。为了方便大家出行，希望能尽快开通城际线路或快速车。不过大家要弄清楚的是，遂溪南站并不是湛江西站的延伸线，而是合湛高铁在广东段的一个重要站点。它主要连接南宁、北海方向。很多人把它跟其他线路搞混了，产生了误会。 近年来湛江一直在搞交通建设：湛江西站、湛江北站、珠三角线路和廉江南站都在加紧建设中。不少没有通高铁的县市也开始动工了，使得湛江高铁路网越来越密集，对经济发展帮助很大。遂溪南站选址不错，人流大、客流量多。建成后可以分担湛江西站的压力，避免站台不够用的尴尬局面。而且它离遂溪县城近很多，比跑50多公里到湛江西站方便多了。这不仅方便本地人出行，还能带动周边地区发展，甚至辐射到廉江一小部分区域。虽然位置好、建设好，但湛江交通仍有提升空间：遂溪县城到南站的接驳问题需要解决；主城区和遂溪之间30多公里的距离也需要便捷公交来解决；还有雷州、徐闻等地也期待早日通高铁。总之，遂溪南站开工是为湛江交通增添了重要一笔，意味着未来通过高铁带动经济发展会更好。