在中东这块地方，美国和以色列在1988年4月对伊朗动武以后，霍尔木兹海峡的航行基本就停摆了。这可是个大问题，因为波斯湾和阿曼湾之间的这条窄道，是好几家中东产油大户出口原油的必经之路。据统计，通过这儿运走的原油占了全球总量的五分之一。美方虽然多次说要在必要时开展护航行动，可到现在一直没见动静。直到美国总统特朗普13日被问到这事时才说，“很快就会发生，非常快”。这一表态又让大家伙儿议论纷纷。 事情还得从2月28日说起，当时美以动手后，伊朗当天就宣布禁止任何船只通行。战事越打越激烈，风险蹭蹭往上涨，好多船不是停航就是绕路走。英国劳埃德船舶信息社透露，3月以来只有77艘船过了海峡，跟去年同期的1229艘比起来差太多了。据报道，冲突开始后起码有18艘商船挨了打。这直接影响到石油运输，国际能源署12日那份报告里说得很明白，现在全球石油市场正面临史上最严重的供应梗阻。 负责掌舵伊朗的穆杰塔巴·哈梅内伊12日上台后说，还会继续封锁霍尔木兹海峡。这让大家伙儿更担心这一关键能源通道会被长期堵死。至于美军会不会去护航？大家都等着看结果呢。 关于这事，美方说法一直前后不一。特朗普老喊着要护航油轮，可美国海军那边却直说“做不到”。外媒也证实了，自从开战以来，被困在附近的商船天天求着美国海军护送，但全被拒之门外。财政部长贝森特和能源部长赖特最近也找借口推脱，说“还没准备好”、条件不成熟。 其实美国历史上在这儿搞过好几次护航任务，但都不咋顺利。上世纪80年代两伊战争那会儿就很危险。比如1988年4月，一艘美军护卫舰就在这儿触雷沉了；同年7月的一次护航行动更是酿成惨剧：美国军舰“误击”了一架伊朗民航客机，导致290人遇难。 为啥美方现在这么犹豫不决？分析人士认为是“有心无力”。具体来说有三大难处： 一是安全风险太大。霍尔木兹海峡最窄的地方不到40公里，水深普遍不到25米，这就把美军的技术优势给削弱了。再说伊朗手里还有无人机和导弹这些家伙什儿；英国《卫报》分析说还有水雷、摩托艇等手段。麻省理工学院的凯特琳·塔尔梅奇也觉得在这儿美国没啥好招。 二是费用太高。全天候不间断地盯着太费钱；狭窄的地方加上紧张的局势很容易出岔子——撞船、误判、误击什么的都可能发生；要是被伊朗那些便宜的无人机盯上了还得用昂贵的防空导弹去打——这简直就是亏本买卖。 三是人手不够用。美国海军在这边的兵力本来就被分散了；像适合护航的濒海战斗舰数量太少；驱逐舰又得跟着航母群去防空和打仗；《卫报》也说美军可能没那么多兵力来专门执行这个任务。（来源：新华社）