到了2026年2月，春运的时候，川渝高竹新区的“川渝20路”跨省公交前挤满了乘客。“以前回趟家车费要花16元，现在只要零头。”42岁的广安人李建国攥着鼓鼓囊囊的袋子上车时说，袋子里装着零食和砂糖橘，是给家人买的年货。 19岁的重庆籍大学生龚柯润拎着春联返程回渝，他说这趟公交开通后，他回村陪爷爷奶奶的时间和费用大大缩减了。徐清是四川广安人，刚在重庆参加完漫展回家，“以前出行要在川渝分界处换乘，现在放学拎着书包就能上车”。 石代维是重庆籍司机，已经跑了22年的车。他说春运客流涨了一半，大都是返乡和买年货的人，“大家语气里满是欢喜和盼头”。 王超是川渝高竹新区管委会的工作人员，“该线路开行四年多来已累计运行3.4万车次、承运超180万人次”。他说未来会从道路优化、线路增设等方面升级服务。 杨锡勇是川籍司机，线路开行以来他一直坚守岗位。“看着这些熟悉的面孔欢欢喜喜上车”，他觉得很开心。杨雪容是站务人员，每天有36趟车往返两地，全程51公里，票价在2元到5元之间。 坐在重庆一家汽车零部件厂务工的李建国笑着说：“看着窗外的风景越来越熟悉，就感觉‘到家了’。这是我们务工人员的‘团圆专车’。”川籍乘客徐清靠在窗边端详新买的假发套。家住广安的她对母亲说：“妈，我快到新区车站了。” 中新网广安2月20日的消息说，“川渝20路”把川渝两地串联起来。2022年6月这条线路开通前，当地民众去重庆主城得换乘好几次。现在这趟公交不仅是通勤车也是“团圆车”。 王利文介绍说，地处“重庆半小时通勤圈”的川渝高竹新区是川渝合作共建的。杨锡勇常年跑车和不少乘客成了朋友。春运忙碌时还会收到乘客递来水果的问候。 龚柯润想趁寒假回村多陪陪爷爷奶奶。徐清在重庆求学时靠这趟公交实现了便捷双城生活。石代维收车晚点时家人也会备好饭菜等他。 中新网的消息还提到，“川渝20路”穿梭在川渝高竹新区与重庆两江新区之间。2022年6月它应运而生给两地民众出行带来了便利。