2月27日，巴基斯坦和印度这两个国家先后关闭了国内多处民航机场，导致全球不少航线都乱了套。中国四川航空的3U603次航班从成都出发，原计划经巴基斯坦领空直飞迪拜，但到了20:56时，机组只能突然掉头。这架飞机在空中盘旋了超过30圈才平安降落在成都。然后在凌晨1:12，它又再次起飞，但这次选择了绕开封闭空域的更远程路线。成都飞迪拜的航程因此多飞了将近两小时。 这次航空走廊的关闭，把全球每天约800架次依赖这个通道的航班都困住了。成都飞迪拜的航程原本可以节省时间和费用，但现在被迫返航和改道，不仅打乱了乘客的睡眠和时差安排，也让他们的行程计划变得一团糟。Martin Consulting公司估算出，每天约有800架次航班会通过印巴走廊前往东南亚和澳洲地区。这次封闭令使得新加坡到曼谷的航线不得不先飞过伊朗再拐回马六甲海峡，增加了近800公里的航程和时间。 全球航空公司也被迫连夜改线。阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德、海湾航空、斯里兰卡航空还有加拿大航空都暂停了飞往巴基斯坦的航班。而新加坡航空、英国航空、俄罗斯航空还有印度航空则被逼改道南线，绕开孟买再折向欧洲。原本横跨印度、巴基斯坦还有中东地区的黄金航线一夜之间被切断成了好几段。 泰国旅游旺季正好碰上这次封空事件，泰国国际航空因此取消了数十个飞往欧洲的航班。马来西亚航空虽然没停飞，但也发布公告说要持续避开巴基斯坦和印度北部空域。受影响的旅客不得不连夜排队改签机票，退票改签手续费也让他们的预算更加紧张。 加拿大航空和卡塔尔航空的航班也因为这起事件受到了影响。印度、四川航空还有孟买也在这个风波中被牵连其中。泰国国际航空、马来西亚航空还有新加坡航空都要面对乘客的退票改签问题。全球航司和Martin Consulting公司都在评估这次封空给航空运输带来的损失。 对普通旅客来说，原本可以节省时间和费用的近路被彻底堵死了，他们的行程被迫延长，住宿计划也被打乱。航空业人士感叹道：“当导弹紧张变成日常新闻时，真正受苦的是乘客。”这次事件让人们深刻意识到导弹紧张对出行的影响是多么直接和深远。