尽管去年宾利只卖了10,131辆车，和2024年相比销量降低了4.8%，可这只相当于下降了不到5%。虽然整体市场需求在收缩，特别是中国市场有所萎缩，加上美国那边的高关税让传统豪华车企都不太好过，大众旗下的宾利其实也正面对着不小的压力。不过好在他们推出的Speed系列性能车卖得不错，再加上穆莱纳个性化部门的高利润产品，硬是把营收下滑控制在1%以内，最终拿到了26亿欧元的收入，算下来也就是206.5亿元人民币。正如大家所预料的那样，添越SUV依旧是他们最畅销的车型。克鲁工厂也依然保持着连续第七年盈利的状态，利润达到了2.16亿欧元，营业利润率保持在8.3%。 宾利在去年刚开了个新的设计中心，还没等这款电动车的生产线建好呢，他们又在装修新的涂装车间了，能让客户从差不多100种颜色里选。虽然一开始定的2030年实现全电动的目标已经改了，但他们还是说要在2035年之前每年至少搞一款插电混动或者纯电动的车。为了能省点钱来投这些新产品，他们打算在管理、代理和非制造部门里裁掉多达275个人。 说实话去年的日子确实挺难的，W12发动机停产了自然就卖不动了。好在现在新款电动车马上就出来了，再配上新的设计风格，大家还是有点盼头的。虽然竞争对手劳斯莱斯先推出了电动轿跑车抢了风头，但宾利还是打算稳扎稳打走SUV路线。他们说得挺有意思，说要打造一个新的“豪华都市SUV”市场呢。