2月1日，广东省粤东北传来好消息。中铁四局负责施工的汕梅高速改扩建工程1标段，通过了第三阶段的交通导改，玉湖收费站也正式启用。这个工程是广东省高速公路网“纵二线”的一部分，也被认为是广东省建设高质量基础设施的重要项目之一。1标段全长约15.6公里，经过玉湖、潭岭和玉湖收费站等路段。整个标段需要经过五个阶段的交通组织转换。这次导改的关键是把汕梅高速K64+800至K66+100区间约1.3公里路段的车辆，全部引导到南行方向通行。中铁四局为了保证这次交通导改安全有序地进行，专门制定了详尽的预案，并主动联合交警、路政等相关单位进行协同作战。同时，玉湖收费站的投入运营也为当地车辆提供了更便捷的出行服务。这个工程具有里程碑意义。它是广东省在山岭重丘区实施的第一条高速公路改扩建项目，面临着复杂地形带来的技术挑战和管理难题。它不仅是贯通粤东北的交通大动脉，也是广东省“十二纵八横两环十六射”综合交通运输主骨架网中的重要组成部分。这次交通导改完成后，紧邻潭岭跨线桥左幅的老桥就可以拆除重建了。为了保障这次导改的成功进行，中铁四局派出了专业交通协管力量进行24小时巡逻值守，确保现场指引清晰无误。此外，还在关键节点和复杂路段增设了警示标志、闪光道钉等设施，提高夜间及雨雾天气条件下的行车安全预警能力。随着汕梅高速改扩建工程的稳步推进，粤东北地区与粤港澳大湾区核心区的基础设施互联互通将得到进一步加强。这个工程不仅服务于广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的战略需要，也为深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”、推动革命老区与苏区振兴发展注入了强劲动力。