近期在南京举办的2025海洋装备未来技术发展大会，以及青岛提出到2027年实现海洋关键技术突破100项的目标，再次将海洋装备制造业推向舆论焦点。
作为支撑海洋强国建设的重要基础产业，我国海洋装备制造业正站在新的发展十字路口。
从最新统计数据来看，我国海洋装备制造业发展势头强劲。
2025年前三季度，船舶工业海船完工量和手持订单量同比分别增长6.7%和25.7%。
按修正总吨计算，我国新接订单量、造船完工量、手持订单量的全球市场份额分别达到63.5%、47.3%和58.6%，继续稳居世界第一梯队。
这些数据充分证明了我国海洋装备制造业的强劲实力。
然而，在亮眼成绩背后，产业发展也面临新的挑战。
当前全球海洋经济竞争日趋激烈，各海洋强国纷纷加大投入力度。
韩国专注于大型液化天然气船的技术升级，法国在海水淡化设备领域保持全球领先，各国都在深海采矿、海洋能利用等前沿领域积极布局。
国际航运业向绿色低碳和数字化转型的趋势，也对我国海洋装备制造业提出了更高要求。
分析我国海洋装备制造业的发展优势，主要体现在三个方面。
首先是制度优势突出，新型举国体制能够有效整合资源，集中力量攻克关键核心技术难题。
其次是产业基础雄厚，我国拥有全球最完整的制造业体系，能够为海洋装备制造提供全方位的配套支撑。
第三是市场需求巨大，我国拥有辽阔的海疆和丰富的海洋资源，为海洋装备制造业发展提供了稳定的内需市场。
尽管优势明显，但我国海洋装备制造业在研发布局、产业布局、市场布局等方面仍存在优化空间。
特别是在高端芯片、工业软件、精密仪器等关键领域，对外依赖程度较高，存在一定的供应链安全风险。
为进一步巩固和提升竞争优势，业内专家建议从两个维度发力。
一是强化创新驱动，组建产学研一体化创新联合体，搭建海洋装备制造业创新平台。
重点聚焦"卡脖子"技术领域，发挥新型举国体制优势，加快实现关键技术和产品的自主可控。
同时要强化数字赋能，推动海洋装备制造业全面升级。
二是推动融合发展，加强海洋装备制造业与其他制造业领域的深度对接。
将新材料、新设备、新工艺广泛应用到海洋装备制造中，激活智能化技术价值，突破产业链协同效率瓶颈。
通过实现上下游企业研发数据、生产参数、市场需求的实时共享，提升整个产业链的韧性和竞争力。
从国际合作角度看，推动相关企业开展全球布局，深度融入国际分工体系，整合全球优质资源，既是应对国际竞争的必然选择，也是实现更大发展空间的重要途径。
通过拓展国际市场，我国海洋装备制造业有望实现更高质量的增长。
向海图强，既要看当下订单与产能，更要看关键技术、绿色标准与产业韧性的长期积累。
把握绿色低碳和数字化转型的历史机遇，以体系化创新补齐短板、以协同联动放大优势，才能让更多“海上重器”在深海远洋经受住考验，也让我国海洋经济在更高水平开放中赢得更广阔的发展主动权。