现在新能源市场竞争激烈，大家都在拼命搞新品，结果搞出了很多雷同的车型。其实只有那些真正以用户需求为核心，技术性能又强，而且能给人安全感的车子才能突围。极狐的阿尔法S5这次就把这三点都给结合起来了，一下子把行业格局给改变了。这车不光长得好看、坐得舒服、开着安全，完全满足了消费者对高品质出行的期待，还成了大家关注的焦点。 外观设计上，极狐的新S5把潮流和实用完美兼顾。它把无边框车门和溜背式车身组合在一起，看着就动感又时尚。再加上风阻系数控制得很好，只有0.1925Cd，能让车子跑得更远。车头那个智能灯光系统、Super-red超红光尾灯还有发光LOGO搭配在一起，晚上开车特别醒目。车子还准备了幻影绿、瓦纳蓝这些颜色供大家选。 这个车身尺寸和轴距大得吓人——4886×1930×1480毫米配上2900毫米轴距，里面的座舱宽敞得很。无论是自己开还是带全家出去玩，空间都很充足。 智能座舱这块也不落后。中控屏有15.6英寸那么大，配上高通8775芯片运行速度快得很。全场景语音交互功能也很方便，你只要说句话就能调车窗、空调还有娱乐系统。68英寸的AR-HUD抬头显示把关键信息直接投射到挡风玻璃上，你开车的时候不用低头看仪表盘了。零重力座椅支持电动调节还能加热通风，不管天热还是天冷坐着都舒服。前排还有50W无线快充和66W快充给手机充电。 智驾系统才是这车的硬实力。它有12项城区NOA和6项高速NOA功能。城区导航到哪就能开哪不用依赖高精地图；红绿灯自动识别起停、无保护左转这些复杂路况也能搞定；高速上从A到B全程辅助自主上下匝道、超车避让都能搞定；智能泊车还能应付9种场景。 续航能力这块也给力。纯电版用的是宁德时代的三元锂电池，CLTC续航能跑到720公里。平时上下班一周充个1到2次电就够了。如果急着赶路用快充的话，30分钟就能把电从30%充到80%。增程版纯电续航230公里综合起来能跑1200公里。 安全保障这块更让人放心。新S5出台了政策：从公布那天起，原来买老款S5的客户也能享受“电池自燃赔一个”和“8年或15万公里电池衰减超限只换不修”的权益。这些权益都是首任车主才能享受的，把大家对电池安全的担忧彻底打消了。 现在新能源市场上大家都在比技术比续航比安全，而极狐的新S5无疑是这股浪潮中的一股强大力量。它用设计和实用、科技和人性、续航和保障这三大方面重新定义了新能源车的价值高度。这样一款全方位都很强大的车肯定会成为大家解锁优质出行的好伙伴。