最近给大家一个大新闻，极氪8X真的来了，它在2.0T发动机这方面直接把宝马B48压得死死的。这个车是个全新的中大型插混SUV，它搭载了代号DHE20-PFZ的高性能混动专用发动机。这个发动机的最大功率可是达到了205kW，直接超越了宝马B48高功率版的180kW。而且这个发动机的热效率达到了46%，实在是太强大了。极氪8X还配备了315宽胎，直接给人一种气场全开的感觉。这个宽胎搭配22英寸轮毂，前轮275mm后轮315mm，这个宽度可是远远超过了其他主流新能源车型的245-255mm标准。极氪8X不仅有硬核的动力表现，还展现出出色的操控性能。其实它不是一个单纯追求节能的新能源SUV，而是一个能兼顾节能和性能的全能型选手。不过它也有一些不足的地方，比如预计价格在40万起，主销版本接近43万，价格相对较高。还有智驾软件的成熟度还需要市场检验。 极氪8X搭载的是高性能2.0T混动专用发动机，并且配合三电机组成全域900V高压电混系统。这个系统既保证了大排量动力储备，又兼顾了新能源的低油耗。 更让人惊喜的是它配备了315宽胎，让气场和操控拉满。 这个2.0T发动机是专为混动系统优化设计的，热效率达到46%，所以即使极氪8X是一个3吨级的大块头也能控制在7L/100km左右。 除了硬核动力外，极氪8X还直接复刻宝马X5同款315宽胎。这个宽胎不仅视觉冲击力极强而且提升了车辆抓地力。 极氪8X这次彻底改写了新能源车型重节能轻性能的标签。 如果你喜欢驾驶体验和操控乐趣还有充足预算的话，那你绝对值得考虑一下极氪8X。 它不追求极致节能而是主打性能与节能兼顾。 这个时候就要看看它能否成为市场爆款了。 不过不可否认它已经给新能源性能市场带来全新可能性。 它用实力证明了新能源车型也能玩转大排量。 最重要是极氪8X把"重节能轻性能"的标签彻底打破掉了。