大家好，今年的2月2日到3月13日，也就是2026年春运这40天里，国家邮政局给行业部署了一个重要任务，就是保证快递服务不停摆，既让老百姓寄年货、发红包不受耽误，也得让快递员们的权益有保障。负责向外界吹风的发言人刘莹说了，之所以这么早就下命令，主要是盯着“峰谷交替”的快递量变化来的。平时大家忙着买年货，快递量蹭蹭往上涨；过年那几天大家都休息，业务量就掉下来；等到复工复产一开动，需求又立马回升。这种忽高忽低的情况，对运力调度和员工排班都提出了大难题。 为了应对这种情况，方案里把这40天分成了三个阶段来管。节前这一段（2月2日到除夕），重点是要把“亲情包裹”送到家。快递公司得把路画好、车备足，好让年货及时送到大家手里。节中这一段（大年初一开始到假期结束），普遍服务不能断。尤其是中国邮政集团这种承担国家义务的单位，哪怕是偏远农村也要保持基本服务；至于民营快递企业，就得按实际需要调配资源，反正医疗物资、应急物品这种基本的东西不能缺。 到了节后这一阶段（假期结束到3月13日），重点就是把网络和人员赶紧恢复过来。随着复工的人越来越多，寄递需求会猛涨一波。所以企业得提前把车召回、网点开工、路线优化好，别让服务能力跟不上需求增长。值得一提的是，这次特别关照了快递员的合法权益。国家邮政局规定企业要合理排班，优先让本地员工留下来值班；外地想回家的员工可以走；要是留下来加班的人，必须发够工资和补贴，还要把吃住行这些后勤保障给做足。 这一套做法不光是想提高服务效率，更是想让大家觉得公平。从长远看，这意味着邮政快递业在干大事上更有底气了；它把对员工的保护放在了和服务质量同等重要的位置上；这种分阶段的精细管理办法也能给以后应对其他波动提供参考。 接下来怎么把春运这一套机制变成常态，还有待大家一起琢磨和探索。总之这个方案既回应了老百姓的需求，也是为了推动行业往高质量的方向发展。相信只要落地执行好了，邮政快递业在关键时刻顶得住、扛得住的制度优势就能显示出来了。