2025年南京的汽车市场虽说热度持续升温，可纠纷也跟着变多了。南京市消协统计下来，去年各级组织共受理了6430宗汽车投诉，涉及95个整车品牌，其中像不履约、质量差、不修三包这种问题加起来占了七成多，妥妥成了维权的老大难。到了2026年的3·15，南京市市场监督管理局副局长施冬咏就坐在启动仪式现场，他说合同没管好、维修不达标这些事儿太折腾人，既坑了消费者，也伤了行业。南京市消协联合江苏省汽车商会，干脆搞出了个“消协+商会+4S店”的新玩法，逼着维权的地方往前挪一步，力求“投诉不出店、矛盾就地解”，直接把服务送到了日常经营的场景里。 这次活动是南京市消协牵头，联合江苏省工商联汽车销售商会搞的，算是南京汽车维权服务步入正轨的新标志。记者去打听了一圈才知道，“最后一公里”没打通是真让人头疼。为了能把消费者安抚好，主办方决定把2026年的“3·15”定成启动日。3月12日这天上午，活动正式在南京市消费者协会拉开了帷幕。王芙蓉说这是件为民的实事。 施冬咏要求大家都得把活儿干实了。消协得当好“调解员、信息员、宣传员”，对4S店的工作得盯着；商会得把行业规矩立好；至于4S店，自己得主动把服务点变成提品质的窗口。南京这次行动不仅是为了维权环境好点，更是要让老百姓买车用车都能心里踏实。南京市消协相关负责人也表态了，他们会以这次活动为开头，接着深挖下去，引导企业讲诚信。