随着我国人口老龄化加快，春运中的老年旅客占比持续上升。2026年春运将于2月2日启动，为期40天。面对这个变化，铁路和民航部门把适老化服务作为春运保障重点，围绕购票、进站、乘车等环节进行系统优化，提升银发旅客出行的安全性与便利度。 在购票环节，线上与线下并行成为缓解老年旅客“购票难”的关键。铁路12306App推出“敬老版”界面，通过放大字体、简化步骤、优化图标指引，降低操作门槛，方便老年旅客线上购票。同时，铁路部门保留人工售票窗口，由工作人员提供协助。针对60周岁以上常旅客会员，铁路部门推出积分优惠政策，3倍积分可兑换车票；购买卧铺时优先配售下铺，深入提升出行体验。 进站乘车是老年旅客最容易遇到困难的环节。为此，铁路部门推出“重点旅客预约服务”，为行动不便、患病等有特殊需求的旅客提供全程帮扶。老年旅客可享受优先验证、优先检票上车等服务，车站工作人员对接引导至重点旅客候车区。对于65岁以上独自出行且行动不便的老人，还可申请无陪伴年长旅客服务，降低独自出行风险。 重点旅客预约服务渠道更加多样。旅客可通过App或官网“温馨服务”板块预约，也可到车站12306服务台或综合服务中心现场办理，还可拨打12306客服电话或车站服务热线登记，便于不同习惯和操作能力的旅客选择。预约成功后，工作人员会主动联系核实信息，确保服务衔接顺畅。 各大铁路枢纽站点结合实际推出细化举措。广州南站新增无线求助报警系统并配备80台轮椅，为行动不便的老年旅客提供支持。深圳北站面向不会使用电子设备的老年旅客，提供手写提示便签，标注车次、检票口等关键信息。重庆西站制定《重点旅客服务指引卡》，帮助旅客快速找到所需服务。 民航系统也同步完善适老化服务。多家航空公司官网和小程序设有适老化专区，支持大字体显示并简化购票流程；机场线下售票柜台提供人工协助，部分机场开设“特殊旅客值机通道”，优先办理手续。针对独自出行的老年旅客，民航推出“无成人陪伴老人”服务，从换登机牌、安检、登机到机上照料、落地交接由专人负责。旅客可提前24至48小时向航司提出轮椅、吸氧、饮食禁忌等需求，航空公司将按规定提供保障。 北京两大机场推出多项便民安排，为老年旅客提供特色手环和“首乘标识”，并发放出行提示卡，帮助旅客了解航站楼设施和进出港流程。首都机场针对冬季前往南方的老年旅客增多，提供免费冬衣寄存服务，每人限存2件。70周岁及以上老年旅客凭身份证和当日机票，可享受价值50元的行李打包体验服务。 从制度设计看，铁路和民航的适老化服务强调兼顾不同人群的使用习惯：既提供更友好的数字化工具，也保留窗口、电话等传统渠道，减少“不会用”“不敢用”带来的不便，提升服务覆盖面。 从实施效果看，这些措施有助于提高老年旅客出行的安全性与舒适度。预约帮扶、专人陪护等方式可降低途中风险；优先配售、优先检票等安排则能减少等待时间与体力消耗。
当老龄化叠加数字化，公共服务如何跨越“技术鸿沟”成为现实课题。2026年春运适老化服务的升级，说明了交通服务向更细致、更可及的方向迈进。下一步仍需在标准完善、设施优化、人员培训等持续推进，让不同年龄、不同能力的旅客都能更便捷地出行。