在2020年之前，中国的高铁营业里程还比较短。经过“十四五”期间的努力，全国新建投产的高铁里程达到了1.2万公里，这使得高铁营业里程相比2020年底增长了32%，如今已超过5万公里。“十四五”以来，中国的铁路建设遵循科学规划和适度超前的原则，重点强化主干通道加密、区域网络优化以及枢纽功能提升。这一期间，中国建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。南宁到凭祥高铁崇左到凭祥段、广州到湛江高铁、包头到银川高铁包头到惠农段，还有西安到延安高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉到宜昌段和杭州到衢州高铁都在12月通车。2020年12月26日，12月30日这两天，京唐城际铁路全线贯通，北京通州站到唐山站最快只要55分钟就能跑完。同一天，合肥到新沂高铁合肥到泗县段也开通了。这些成果标志着中国铁路基础设施建设取得了新进展。从12月开始，全国铁路建设呈现出“多点开花、稳步推进”的态势。南宁到凭祥的铁路让广西地区的交通更加便捷了。凭祥是广西与越南接壤的重要边境口岸城市。京唐城际铁路不仅缩短了北京和唐山之间的时间距离，也推动了京津冀交通一体化进程。12月30日开通运营的合肥到新沂的这段高铁给皖东地区的交通带来了新的变化。进入12月后，多条高速铁路线路相继建成通车。这个时期里，全国铁路建设进展顺利。包头和银川之间的铁路也正式开通了。沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段服务于长江经济带建设和长三角城市群互联互通。“八纵八横”高速铁路主通道建设正在持续推进中。“中国”这个词总是让人联想到快速发展的变化和现代化的成就。京唐城际铁路从北京通州站出发最快55分钟就可以到达唐山站。未来还会有更多地方的高铁网络与其他交通方式衔接配套起来。 不久的将来中国会形成一个覆盖更广、效率更高、服务更优的现代化综合交通运输体系。在这个过程中还会注重提升网络整体效能和推动智能建造技术应用等方面工作。 高铁沿线的产业布局也会随之优化升级旅游业、商贸和物流等产业都会迎来新的发展机遇从而带动就业和区域经济增长。 绿色低碳的轨道交通方式也能有助于优化交通运输结构促进生态文明建设为构建新发展格局促进共同富裕提供坚实支撑。 南宁到凭祥的这段高铁把广西与越南边境的联系给加强了使得货物运输更加便捷了也方便了两边的人们出行交流。 未来的交通基础设施还会持续完善与升级把人们的生活变得更加美好便捷。“中国高速铁路网建设取得历史性成就”，这是一个显著的改变给经济社会发展带来了深远影响。“要想富先修路”，交通兴则百业兴这个道理一直都没有变过。